专题摘要:由北京大学国家发展研究院、北京大学市场与网络经济研究中心、亚布力中国企业家论坛举办的“分享经济:模式、趋势与监管”论坛于2016年11月20日在北京大学举行。

  分享经济不需要政府监管,需要的是市场声誉机制作为监控。“监管就是给每个人戴上一个眼罩,使你自己想看又看不清楚,然后把你的神经麻醉,让你的四肢完不听使唤,这时候监管者再给你发出命令,让你往左还是往右。”
  分享经济需要市场有一个产权保护机制,只有在有效的私有财产权保护的情况下,当事人才会有长远的考虑,才不会为了眼前的利益抛弃长远的利益。

嘉宾观点

张维迎:分享经济无需监管 只需建立市场声誉机制

分享经济不需要政府监管,要的是建立声誉机制。“监管就是给人戴上眼罩,使你看不清楚,然后指挥你往左往右。”他还表示,如果对网约车进行监管,网约车平台就会变成新的既得利益者。“这是我们要防止的。”

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李建华:滴滴尽管面临监管挑战 但政府总体是倡导的

中国做分享经济有特别好的优势,人口特别多,但是资源相对匮乏,所以需要分享经济把资源分享出来。他表示,尽管滴滴面临着一些地方政府监管方面的挑战,但总的来说政府还是比较倡导的。虽然网约车在很多国家是被禁止的,在政府层面第一个对网约车给予合法层面的是中国政府。

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陈驰:政府对分享经济的监管是职责所在

陈驰表示,不会认为政府应该怎么样,因为市场有游戏规则的制定者,这是现实,然后有裁判,这些现实是企业遇到的。“政府为什么要去限制网约车排量?显然政府是要防止一些对冲风险,有网约车起来之后会冲击原有出租车行业就业的问题。”

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嵇晓华:个性化场景增多 催生知识分享

今天是一个知识海量爆炸的时代,每个人能够去覆盖的公共性的存量的知识越来越少,但是要面对的新的场景和变化的环境越来越多的。而在生活当中需要面对的个性化场景越来越多,在社会上遇到不了解的事情,需求要快速获得一个事情的入门性的知识,这是知识分享的背景和需求。

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唐万里:最大的压力来自于政府法律法规

谈到他们最大的压力,唐万里表示那来自于现行的法律法规。因为从来没有人规定说你个人可以送快餐,你个人可以做饭分享给别人,个人可以开车,个人可以买卖,个人就可以分享。到底怎么规定的,你交不交交税,没有法律法规规定过这些事情。但社会也在进步,唐万里谈到,“虽然我们很担心,这是我们还是很期待,也很乐观。”

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白惠源:分享经济本质是把权利回归到个人

分享经济是将一些闲散的资源,劳动力、知识等等做重新的分配,让它发挥更大的价值。分享经济的本质是一种权利的回归,这种权利是由组织逐渐回到个人的过程,是以不同的方式重新分配资源。只要这根线足够长,所产生的价值就足够大,这是一个特别重要的趋势。

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北京大学国家发展研究院教授、副院长余淼杰

“分享经济:模式、趋势与监管”论坛于2016年11月20日在北京大学举行,北京大学国家发展研究院教授、副院长余淼杰出席并发言。

出席嘉宾

张维迎
北京大学国家发展研究院金光讲席教授

李建华
滴滴首席发展官

陈驰
小猪短租联合创始人兼CEO

嵇晓华
果壳网创始人兼CEO

唐万里
回家吃饭总裁兼CEO

白惠源
ETCP停车首席运营官

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陈华
北京市网信办副主任

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余淼杰
北京大学国家发展研究院教授、副院长

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