【编者按】DHL有可能在中国裁员,所裁人数约八百人,DHL也计划将个别部门的办公地址搬离大城市,意向地点是成都。是不是因为成都的消费水平等相对较低,所以以此来节省办公的财政开支,缓解经济危机给予的压力呢?[全文][评论][最新报道] >>查看企业观察

报道称DHL裁员

   DHL中国不裁员的美丽泡沫似乎即将破灭。据悉,DHL有可能在中国裁员,所裁人数约八百人,DHL也计划将个别部门的办公地址搬离大城市,意向地点是成都。

   是不是因为成都的消费水平等相对较低,所以以此来节省办公的财政开支,缓解经济危机给予的压力呢?如果是裁员会否如德国邮政裁员般“屠杀”? [全文]

  据报道,快递巨头敦豪公司DHL的母公司德国邮政集团表示将收缩DHL的美国业务,裁员12000至13000名,同时缩编部门包括地面交付业务,连司机、运货人员与仓库工人都可能将受到影响,有媒体形容此次的裁员将如一场“大屠杀”般可怕。

  但知情人士称,德国邮政集团的美国物流单元一共有25000名雇员不会受到此次裁员行动的影响,而且DHL的部分雇员也会留任。 [全文]

  据了解,DHL快递在美国业务重心将全面转移到国际快递服务上,经过此次美国业务重组后,中国一跃成为DHL全球业务量最大的市场,DHL对中国市场的发展有很大的预期,中国也会得到更多的发展资源。

  DHL的一名负责人,但他坚决称:“没有裁员,只是内部调整。”

  据了解,最新消息,DHL近期似乎也有在中国裁员及内部调整的打算,但具体人数不明。[全文]

DHL简介

DHL简介

1969年,DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn在加利弗尼亚成立,DHL就来自公司创始人姓氏的首字母。

DHL总部在比利时的布鲁塞尔,是由德国邮政、DANZAS、DHL三部分整合而成;现在由德国邮政全球网络100%拥有。目前,DHL的全球网络覆盖220多个国家和地区,有675000个目的站,20000多辆汽车,近300架专机,700多个固定航班,是世界上第九大航空公司。另外,每天有2400个航班专为DHL用于商业运输。

DHL大牌也遇纠纷

  在DHL公司工作,却与长江仓公司签劳动合同,在长江仓公司领工资,却被DHL公司解聘。12月10日,DHL公司员工投诉称:劳动合同法还有20天就要实施了,他们却被跨国大公司狠狠地耍了一把——之前,DHL公司不仅要解雇他们,还说他们不是DHL公司员工;后来,DHL公司虽然承认了他们身份,并同意12月10日之前给予解聘补偿,不想,到期他们却没有得到补偿。 [全文]

  近日,在英国,一个装有200位富豪——其中包括3名英国彩票大奖获得者的银行账户明细的包裹被发现遗失在路边,很显然是从运送包裹的快递车上掉下来的。一位目击证人说:“DHL(全球著名快递公司)的快递人员似乎并没有发觉快递车的门没有关严实,也没有注意到有一个包裹从上面掉下来。” [全文]

  汇丰在声明中表示,该行位于广州的服务中心于上月17日委托DHL速递55盒录音带到香港,但只有54盒录音带被送抵香港的办事处,遗失的录音带记录了于今年4月18日至24日期间,该行与客户及致电人士的电话对话,当中大部分的内容涉及信用卡服务查询、为工商业务客户而设的商务网上理财服务相关的来电,以及该行致电客户的内容。[全文]

DHL快递大中华区总裁许克威

DHL快递大中华区总裁许克威

许克威现任DHL快递亚太区大中华区域总裁。他目前常驻香港,负责管理区域内五个国家和地区市场,包括中国大陆、香港、台湾、蒙古和北韩。

2001年1月加入DHL快递,担任地区总监,负责管理新兴工业化经济体市场,包括香港、新加坡、台湾及韩国。2002年9月,他出任区域总监,负责大中华及韩国区域市场,最后获委任为大中华及韩国区域总裁。 [全文]

DHL经营战略加减法

   DHL母公司德国邮政集团(Deutsche Post)宣布,由于快递业务部门受到了宏观经济状况恶化的严重冲击,该公司将关闭在美国的大多数航空和地面快递业务部门。

   裁员12000至13000名,这次的裁员只是这次大规模裁员中的一个组成部分。连司机、运货人员与仓库工人都可能将受到影响。 [全文]

  中国快递市场发展如此之快是DHL始料不及的。去年9月8日,DHL在香港宣布,其位于香港机场、原定2013年竣工的中亚区枢纽中心扩建项目落成,这比预订计划提前了5年。目前,中国快递业两位数的发展速度,促使国际四大快递(美国UPS、FEDEX、德国DHL、荷兰TNT)不断加码中国。 [全文]

  DHL快递正式启动与亚特拉斯航空的子公司博立航空公司的跨太平洋航线合作,加强亚太区的业务。首航将于香港当地时间下午4时从香港国际机场(HKG)起飞前往位于美国俄亥俄州威明顿机场(ILN)的DHL枢纽。[全文]

   北美市场快递业务的糟糕表现让DHL不得不展开重组,其中,与对手UPS的合作是重组计划的重要一环。

   根据计划,UPS将接手DHL在北美市场上的空运和海运业务。在未来的十年里,DHL每年要向UPS支付10亿美元。[全文]

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