头条新闻

国产大飞机总装在即 千亿产业链浮现

在全球民用大飞机制造舞台上,以“C”打头的中国大飞机必将占有一席之地。有专家指出,这是一个巨大的市场,目前该产业规模就已经在千亿水平,未来将达到万亿水平,成为高速铁路之后,中国高端制造业的又一支柱。
上海证券报 | 2014年8月1日01:53

C919累计订单已达400架

C919全机静力试验方案、试飞总方案已经确定,相关机载系统试验已开试。据了解,目前,C919客机累计订单已达400架。
长江商报 | 2014年8月1日15:55

大事件

国产大客机机头部段下线

 7月31日,C919大型客机首架机机头部段在中航工业成飞民机装配下线,标志着C919飞机最为复杂的部段之一——机头部段装配工作顺利完成,为今年下半年首架飞机的机体对接奠定了坚实基础。
人民日报 | 2014年8月1日03:50

习近平给定心丸:一定要把国产大飞机搞上去

5月23日,习近平来到负责研制国产大飞机的中国商飞公司的设计研发中心,与在场的专家交流,他还登上了C919大型客机的展示样机,坐在驾驶舱主驾驶的座位上了解速度表、高度表、航迹图等有关仪器仪表情况。习近平在参观后留下的话,则要求“一定要把国产大飞机搞上去”。
第一财经日报 | 2014年5月26日03:13

C919首个前机身大部段下线

5月15日,中国商飞公司C919大型客机前机身大部段在江西南昌中航工业洪都下线,这是国产大飞机项目研制过程中即将交付的首个大部段。
21世纪经济报道 | 2014年5月20日03:28

业内观点

国产大飞机该向巴西学什么?

与中国高调进入干线客机策略截然不同的是,成立于1969年的Embraer在2000前后决定生产民用飞机时,就非常明智选择了公务机市场,波音和空客这两家主要制造大型客机的巨无霸很少生产中短程支线客机。Embraer这一精准的市场定位,后来被证实极其富有远见。
新浪财经 | 2014年7月14日16:40

最大挑战不是钱和人而是实践

 “民用飞机的研制投资可观,回收缓慢,风险巨大,一个新机型的回收期就要二三十年。” 国家大型客机重大专项专家论证委员会委员、ARJ21-700飞机原总设计师吴兴世曾告诉本报记者,而我国的飞机制造和发达国家的技术水平还有差距,民用飞机还在追赶的路上,“最大的挑战不是钱和人,而是实践。”
第一财经日报 | 2014年4月2日01:28

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专题内重要新闻

C919国产大型客机

        C919,是中国继运-10后自主设计的第二款国产大型客机。C是China 的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字母,同时还寓意,就是立志要跻身国际大型客机市场,要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。

        第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是中国首型大型客机最大载客量为190座。2011年6月底,中国商飞的C919大型客机亮相第49届巴黎航空展览会。2012年11月13日亮相珠海航天展,获得中外用户达15家,订单增至380架。C919将在2015年底首飞。

C919项目资料

  • 2006年
  • 立项
  • 2008年
  • 项目研制启动
  • 2014年5月15日
  • 前机身大部段下线
  • 2014年7月31日
  • 首架机机头部段下线
  • 2014年下半年
  • 首架试飞飞机计划总装
  • 2015年中期
  • 计划总装下线
  • 2015年年底
  • 计划实现首飞
  • 2018年
  • 交付商用

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