中化道达尔加油站售劣质油

       我们可以尝试猜测一下中化道达尔劣质油到底是因为什么。首先来看几则老新闻。

       案例一：2012年5月 上海

       链接：沪数百辆车民营站加油后抛锚

       汽车症状：突然间失去了动力，任凭如何狂踩油门，车子都不肯再前进一步。

       检测结果：工厂里堆着上百只火花塞，每只的表面都附着一层厚厚的白色粉末，轻轻一碰，记者的手指立刻也染上了淡淡一层白。发生问题的还有汽油泵和排气管部位的三元催化，都是被白色粉末和胶状物堵住的。

       原因：汽车使用了劣质油，油中含有一种添加剂，能让汽油更充分地燃烧。劣质油为了掩盖品质上的缺陷，只好加入一些添加剂，而添加剂燃烧后的残留就成了伤害汽车部件的罪魁祸首。

       油品来源：技术人员没有透露该品牌。

       案例二：2013年5月 安徽

       链接：劣质汽油让4000多辆汽车受损：地炼企业浮出水面

       汽车症状：加了200元的93号汽油后，很快出现了发动机抖动、油门无反应、车辆无法提速等情况。

       检测结果：三元催化器、氧化传感器、油泵都出现白灰色粉末，需要更换，油路、油箱都需要彻底清洗，还要视情况更换火花塞等配件。

       原因：汽油样本的“研究法辛烷值”检测结果为91.2，标准应为≥93；硫含量检测结果为0.065，标准应为≤0.015，油品质量判定为“不合格”。

       专家解释说，汽油的辛烷值越高，表明抗爆性越好，使用这一指标不合格的汽油会使车辆的许多机械部位受到损伤，影响曲轴寿命。而硫含量则关系到发动机积炭和腐蚀、磨损及环境污染。

       油品来源：山东济南中化工油气销售有限公司。他们销售的汽油来自济南长城炼油有限责任公司。

       所以呢？

       以上新闻中车辆都产生了白色粉末，并且都是车辆难以提速，甚至无法发动。这跟此次事件里车辆受损情形几乎相同。而这两起事件原因我们也可以看出大致轮廓：加油站使用了山东地炼企业生产的油品，由于质量不过关，其中掺杂了添加剂以提高性能，但是这些添加剂燃烧后会产生白色粉末，且损伤车辆。

       这就把问题引导了中化道达尔加油站的油品货源问题。山东地炼企业作为民营小厂，油品价格格外低廉，但因缺少把控，质量难保，杂质较多。不少黑心油商将地炼企业的油与正品油混合掺卖，以降低成本，获取黑心利益。由不良油商引起的汽车受损事件更是并不鲜见。

       上述两新闻里出事的加油站多为民营油站，司机图便宜导致车辆受损。但这次中化道达尔加油站风波却发生在中外合资大企业身上，不得不令人怀疑：以往新闻里所说的石油巨头加工劣质油或者掺卖劣质油，确实普遍存在。

       中化道达尔是否使用了地炼企业油品尚不可知，是否本身炼油环节就存在问题也不清楚，不过，把一切问题都归结于“运输环节出问题”的确是“很好”的解释。