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一汽被指拐杖多了不会走路:合资20多年仍没技术储备

       “这是一汽的悲哀。”汽车分析师钟师认为,发展仅仅十余年的高铁已经开始技术输出,而合资20多年的共和国长子却仍只能“等、靠、要”,至今没有自己的技术储备。
中国青年报 | 2014年10月16日06:50

一汽危机频频

【门面股权下降】一汽大众合资公司中方股份由60%降至51% 合同延长25年

       一汽集团在国内还维持着“共和国长子”的尊严,基本上是靠着一汽-大众来撑门面的。

       德国访问的国务院总理李克强首度表态,传闻数年的一汽-大众合资股比调整事宜,终于尘埃落定。按照双方达成的协议,一汽-大众合资公司的股比结构将由目前的中德60:40调整为51:49。

经济观察报 | 2014年10月11日12:53

【其他品牌遇困】一汽与多家大品牌外资车企合作 合资品牌建设频出问题

       一汽并不缺乏技术支持和帮助。在与丰田、马自达的合资过程中,也曾签署过帮助一汽做自主的协议。

       【链接】一汽马自达新车国产屡次推迟:日方欲变更股权比例

       红旗品牌看的多买的少 一汽品牌战略屡战屡败

       一汽丰田势颓连续4年下调销售目标:质量和售后掣肘

中国青年报 | 2014年10月16日06:50

【高管涉腐】长子并不一定成器:传一汽集团50余名高管内部被通报

       根据接近一汽内部人士表示,一汽集团内部被中央巡视组通报的高管实际上达到了50余名,公布的3名只是目前情况比较明晰的,相关调查工作还在继续。
时代周报 | 2014年9月16日03:40

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专题调查

一汽集团

       中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“中国一汽”或“一汽”,英文品牌标志为FAW,被称为“共和国长子”。不过,长子的尊严目前基本上是靠着一汽-大众来撑门面的。

       一汽--大众在一汽集团里的一股独大,也反应了一汽集团其它公司的颓势。一汽集团另一支柱合资企业一汽丰田销售不佳,并未给集团带来多大收益;其自主品牌乘用车的主要载体一汽轿车,近两年经营业绩则不断下滑,据一汽轿车业绩快报,2012年将巨亏5亿元至8亿元;商用车一汽解放的盈利贡献度也不高。

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