时间:2014年地点:中国
专题摘要业内表示,发展仅仅十余年的高铁已经开始技术输出,而合资20多年的共和国长子却仍只能“等、靠、要”,至今没有自己的技术储备。这是“共和国长子”一汽的悲哀。
一汽集团在国内还维持着“共和国长子”的尊严,基本上是靠着一汽-大众来撑门面的。
德国访问的国务院总理李克强首度表态,传闻数年的一汽-大众合资股比调整事宜,终于尘埃落定。按照双方达成的协议,一汽-大众合资公司的股比结构将由目前的中德60:40调整为51:49。
一汽并不缺乏技术支持和帮助。在与丰田、马自达的合资过程中,也曾签署过帮助一汽做自主的协议。
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红旗品牌看的多买的少 一汽品牌战略屡战屡败
一汽丰田势颓连续4年下调销售目标:质量和售后掣肘
以下为部分召回案:
一汽大众因后轴臂断裂问题召回部分新速腾
一汽大众召回5万辆宝来汽车 转向助力设备存隐患
一汽轿车召回部分国产马自达6阿特兹轿车
一汽大众召回超9千开迪商务车 后备箱存安全隐患
一汽丰田召回3210辆普锐斯 存安全隐患
一汽大众召回部分奥迪S6S7 存燃油泄漏风险
中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“中国一汽”或“一汽”,英文品牌标志为FAW,被称为“共和国长子”。不过,长子的尊严目前基本上是靠着一汽-大众来撑门面的。
一汽--大众在一汽集团里的一股独大,也反应了一汽集团其它公司的颓势。一汽集团另一支柱合资企业一汽丰田销售不佳,并未给集团带来多大收益;其自主品牌乘用车的主要载体一汽轿车,近两年经营业绩则不断下滑,据一汽轿车业绩快报,2012年将巨亏5亿元至8亿元;商用车一汽解放的盈利贡献度也不高。
中央第十三巡视组自7月30日起对一汽集团进行为期一个月的专项巡视,其间一汽集团已有三名高管先后落马 ... <详细>