我国贫富差距日益加剧 已经濒临警戒线

　　贫富漩涡

　　2004年北京国际汽车展刚刚开幕，世界顶级赛车迈巴赫62便被一位27岁的年轻人以92万美元的高价买走。这一价钱相当于一名普通工人1200年的工资总额。

　　一位国际豪华汽车生产厂家的高层人士禁不住兴奋地评论此事：“我们将把最昂贵 的产品带到中国。而一旦带来，我们就不想也不会再带回去了。”

　　几乎就在同一天，北京慈善机构宣布推出一项计划，资助数十万贫困学生，他们每人每年将会得到500元人民币救命般的助学金。

　　有人用92万美元争抢一个代步工具，也有人为可以改变命运的500元人民币激动不已。

　　6月的北京很热。

　　经济学有一个名词叫“基尼系数”，它衡量的是一个国家的贫富差距。

　　按照国际标准，这一数字在0.3以下为最佳状态，在0.3-0.4之间为正常状态，超过0.4为警戒状态，达到0.6则属于社会动乱随时会发生的危险状态。

　　这一数字在我国的发展情况是：1978年为0.18，1995年为0.452，2000年为0.467，2002年为0.51。

　　绿灯灭了，黄灯闪烁，红灯在准备。

　　2003年，富豪李海仓在办公室被枪杀；福建轮船公司总经理刘启闽在办公室遇害；浙江亿万富翁周祖豹在家门口遇刺。

　　2003年6月30日凌晨，北京朝阳劲松8区9辆汽车被十几个手持铁镐的人砸伤，被砸坏的汽车全部为新车或高档轿车。

　　7月，北京方舟苑和望京地区又先后有数辆高级轿车被砸。

　　2004年2月3日凌晨，著名演员吴若甫在北京丰台区遭劫，祸因是他的宝马豪车。同一时期，数个犯罪团伙专以宝马、奔驰车主为对象进行绑架勒索，且“撕票”者居多，遭到公安机关的专项打击。值得一提的是，受害者不愿被曝光，以至于公安机关对这类事件的审判不能公开。

　　一位学者发出了诗一样的语言：“仇富，洪水般蔓延。”

　　据统计，中国至少有1000名亿万富翁、300万个百万富翁。

　　他们几乎都在城市。

　　上世纪80年代末，10%的中国人掌握着60%的有价证券和40%的银行储蓄；90年代末，20%的中国人占据着银行7万亿存款总量的80%；新世纪初，1%的中国人拥有45%的社会财富。

　　《新财富》2003年公布的“中国400大富豪”显示，400名富豪拥有3031亿元财富，相当于贵州省GDP的3倍。

　　同年，我国城镇享受最低生活保障的人数为0.21亿人，城市“农民工”贫困人口0.4亿人。

　　清华大学国情研究中心数据调查显示，目前全国城镇居民对生活状况不满者约1-2亿人，占城镇总人口的22%-45%；非常不满意者约3200-3600万人，占城镇总人口的7%-8%。

　　最穷的人和最富的人在街头相遇，会发生什么？

　　记者曾与北京一位出租车司机进行过一番攀谈：

　　问：你对自己的生活满意吗？

　　答：说起来，我也算有车、有房。可是，拉着客人出入那些高档场所，心里总有些不平衡：人和人怎么会有这样大的差距呢？这样一想，就不满足了，就烦，甚至还有些恨。我对那些有钱人几乎没给过好脸。有钱怎么着，还不定怎么来的呢！

　　问：你觉得机会平等吗？

　　答：富人穷人机会是不平等的。改革开放之初，是撑死胆大的，饿死胆小的，有多少人纯靠正道能赚钱？到现在，有钱的越来越有钱，因为机会多；没钱的越来越没钱，因为没机会。你说这公平吗？

　　一次学者圈的聚会中，几位专家提醒记者注意城市街头的变化：每天的交通拥堵中都是谁和谁在打架？行人、自行车、公交车、小公共、出租车、私家车、特权车，中间还夹杂着奥拓和别克、小面和大奔，各有各的利益，各有各的心态。这些绝非交通工具的矛盾，而恰恰说明社会阶层分化正在发生着巨变。

　　这是城市的街头政治。

　　“让一部分人先富起来”，这句名言带出了中国头几批富翁，他们产生于960万平方公里土地的几乎每一个角落，最后集中到了城市中。

　　进一步深化国有体制改革，这一政策带来了大量国企员工下岗，改革必然的阵痛在城市中产生了一个新的贫困阶层。

　　城市化国际趋势不可逆转，这个时代使得城市变得越来越多、越来越大，像黑洞一样吸纳着更多的财富和机会，也吸纳着更多的人潮水般不计代价地涌来。

　　城市中的人越来越多，有的为了发财，有的为了填饱肚子。

　　社会就这样复杂起来，城市就这样危险起来。

　　一位颇有思想的房地产老板说：城市最大的危机和商机不是钢筋水泥，而是社会阶层的迅速分化。

　　不久前，北京一所全国著名的小学要搬家，招致学生家长们的不满，矛盾非常激烈，几百名家长聚集在学校门口要说法。造成冲突的一个重要原因是，学校搬家后要和新地方的两所小学合并，而那两所学校的名气要差很多。

　　一位家长说：“我的孩子怎么能和那样的孩子一起上学？”

　　据了解，孩子要进入这所著名小学，除了需要严格的考试外，还要交数量不菲的赞助费用。

　　“北京各所小学的赞助费用价钱是不一样的，差别很大。”一位家长介绍说。

　　在这里，不同的价钱代表着不同的阶层。不同的阶层是很难相融的。

　　以贫富不同为标志的复杂的阶层分化就像是一个漩涡，在城市上空盘旋。在旋转中，发生着碰撞。旋转越猛烈，碰撞越尖锐，越会觉得疼。

　　更重要的是，一不留神，整个城市都会被漩涡吞噬。

　　据报道，美亚保险公司和克雷顿安全顾问公司合作推出了一个新的险种——绑架勒索险，企业、居民如果参保，无论在国内还是国外发生绑架事件都将获得相应的保障。这个“安全救援通道”已在广州实施，下半年将在上海推出。

　　这家公司规定，人身勒索、财产勒索以及非法禁锢都属于绑架勒索险的保险范围，保险限额最高为5000万美元。

　　很明显，这是在赚富人的钱。

　　这笔钱一定可以赚到，而且不会少赚。

　　宝马北京代表处首席代表孔安得透露，2003年，宝马最昂贵的车型760Li(在中国含税价格为25万美元)全世界销量的三分之一在中国，居世界第一。

　　售价近300万的宾利汽车自2002年进入中国以来，连续两年夺得亚太区(除日本外)销量第一，其销量仅次于美国、英国和日本。

　　中国有的是富人。他们开着宝马、宾利，盘旋在城市漩涡中，心里很不安。

　　香港曾有一个著名的电影，叫《跛豪》，吕良伟饰演的穷小子孤身来港，靠莽劲在黑道闯天下，平生最看不上有钱人。最后他有钱了，但对有钱人的轻蔑依然存于内心，自己就生活在矛盾当中，直到死于报复。

　　城市贫富漩涡不光我们独有。它属于全世界。

　　美国1995年一个贫穷的四口之家收入仅10923美元，富裕人家则为65536美元，富翁则高达百万、千万美元，占美国1%的富人拥有40%的财富。

　　在纽约曼哈顿，富人的豪华住宅区派克大道和贫民区哈莱姆仅一街之隔，一边是造型别致的洋楼，绿草铺地，古树参天，戒备森严，不仅有警卫巡逻，还设置了对讲机、电视监控；另一边则门窗残破，到处涂鸦，垃圾成堆。

　　在阿根廷，去年5月至今年5月，占人口总数10%的最高收入阶层和最低收入阶层的收入差距由33.9倍扩大到46.6倍。首都布宜诺斯艾利斯及周围地区有30万个最贫困的家庭，人均月收入约29比索；而30万户最富有家庭人均月收入高达1364比索。

　　贫富差距是所有国家和所有城市在发展中必然要经历的痛苦、必然要面对的危机。在转型时期，这种痛苦会更重。

　　所以，我们应该积极面对。

　　然而问题是，我们应该怎样积极面对？

　　世界首富比尔·盖茨富甲天下却不奢侈挥霍，他为慈善事业捐款超过百亿美元，并在遗嘱上写明要把99%的财富捐赠给慈善事业。

　　相信，他的这份义举比买保险还要保险。

　　在北欧一些发达城市，人们不怕失业，因为社会保障完善。

　　在那里，社会关系相对比较和谐。

　　总体而言，发达国家的仇富心态相对发展中国家而言至少在表现上要好得多，一个重要原因是，那里的规则比较公正，对财富的获取多数都在规则内进行。

　　绝对的公平是不现实的，但规则的统一完全可以做到。

　　所以，如果我们的富人能够多承担一些社会责任，如果我们的城市能够尽快完善社会保障系统，如果我们的社会能够统一规范致富规则，如果能够造就一个宽大的包容氛围，城市就会在漩涡中保持平衡，就不会沦陷。

　　这种平衡机制的思维其实是真正的国粹。只不过时代太久远，我们可能快把它尘封在博物馆里了。

　　这种思维的中文翻译是：“使富者足以显贵而不骄，使贫者足以养生而不忧。”

　　说这话的人活在春秋时期。

　　他的名字叫孔丘。

　　

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