以“全市瞩目”来形容CBD的社会关注度并不为过，上周四，两场关于CBD的研讨会同期召开，更使得“CBD热”有增无减。北京城市建设规划设计研究院院长柯焕章，身兼CBD规划的总顾问，在两场研讨会上分别露面并进行演讲，未来的CBD究竟什么样？让我们循着柯院长的介绍，先去感受一番。

　　CBD每日24小时充满活力

　　商务中心区，顾名思义是以商务活动为主，国外的CBD中，写字楼的比率约占70%至80%。而新近完成的北京CBD整体规划中，商务办公楼的比重被控制在50%左右，相应地配置了25%的高档公寓，另有部分酒店、商业和文化设施等。柯焕章指出，将商务办公区、居住区、文化娱乐区综合布置，目的是使北京的CBD成为一个每天24小时都充满活力的商务中心区。他介绍说，前不久到美国考察CBD，每到晚上静悄悄甚至阴沉沉的，基本见不到什么人，缺乏活力，不符合可持续发展的原则，“这种状况需改变。”柯焕章还说，CBD核心区周边，还将配备必要的教育设施，至少应安排三四所学校。

　　此外，CBD还有为数不少的文化娱乐设施，以满足商务人士休闲需求，使CBD更多地流露人情味。

　　CBD绿化环境首屈一指

　　在CBD规划方案征集过程中，八家应征的方案均不约而同提到，CBD内要有足够的公园绿化，而且通过绿化带把它们连接起来，形成完整的绿化体系。国外某些商务区，绿化环境是比较差的，像美国的华尔街，街道很窄，楼挨着楼。现在已进入21世纪，各国都开始重视生态环境。

　　据了解，在CBD区域规划中，安排了四处主题公园、一处大型中心广场，并通过绿化带使之联系起来。最大的一处主题公园位于未来的央视大厦旁边，近5万平方米。另据介绍，CBD商务办公区的绿化率约为20%，居住区的绿化率可达25%。柯焕章认为，北京CBD的绿化环境应该是首屈一指的。

　　未来CBD区域中的最高建筑，当数国贸三期工程，约330米高。在东三环路西侧，超高层建筑极为有序地排列开来，形成城市新的轮廓线。然而在居住区，由于这里毗邻第一使馆区，所以建筑高度基本都在60米以下。

　　CBD构建地下交通网

　　柯焕章介绍说，CBD的地下空间规划也是一项重要内容。为减少CBD地面交通的压力，所以要充分利用地下空间。CBD核心区的地下一层，尽可能地被连成一体，形成地下空间网络。停车场被安排在地下，基本上不准备做地上停车场。这样就要求地下的停车场之间能够连接起来，减轻地面交通压力。此外，把部分餐饮、娱乐设施也放到地下一层与二层。

　　CBD区域中，眼下大部分都是工厂，每一个工厂都是一个大院，里面不许通行。因此，除城市主干道外，CBD区内的道路基本都是新规划的。柯焕章对CBD未来的交通量进行了细致分析和测算，对CBD区的交通结构也进行了研究，目前，这一区域公共交通的比重已经占了48%，远比其它区域大得多，今后公共交通的比重还要进一步增加，目标是56%，而小汽车的比重控制在18%左右为宜。CBD内现有的交通条件要完善和改造，周边的快速路系统要进一步加强，城市主次干道也要拓宽，加密道路网，同时增修南北向的地铁线。到2008年之前，CBD将投入60亿元左右用于道路等市政基础设施的建设。地上各个主要楼座之间，也有过街桥相连接，形成一个很完善的系统。杨哲彬

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