世博网3月2日消息：昨天上午8时，上海建工机施公司建设者操作着直径达11.58米的大型盾构机顺利进入接收井，宣告人民路越江隧道南线贯通。至此，作为外滩地区交通综合改造工程重要组成部分的人民路越江隧道工程，已实现江中段南北双线贯通，有望于今年第四季度通车。

　　该隧道主线从浦西淮海东路、露香园路开始，沿人民路向东，穿越黄浦江至浦东，在东昌路轮渡站上岸，至银城东路浦东南路交叉口，全长2470米。

　　其中圆形隧道段长1470米，隧道内设2条联络通道。建成后有望为附近一直以来车满为患的延安东路越江隧道大大减轻车流压力，沟通外滩与浦东小陆家嘴区域的交通，为2010年世博会提供车流集散通道，改善上海核心区和浦江两岸的交通状况。

　　人民路隧道也是以超高层、深基坑施工见长的上海建工集团首次进军越江隧道建设的工程。工程地处交通繁忙的老城厢地区，且大型盾构机连续与黄浦江防汛墙、在建十六铺水上旅游中心、在建外滩通道、人民路南侧老民房与商厦、百年污水总管等“擦肩而过”，最近处只有0.3米，如此复杂的浅覆盖土层工况在国内甚至世界盾构法隧道施工史上也属罕见。

　　上海建工集团旗下的机施公司与基础公司，分别揽起了南、北两线隧道的建设重任。尤其是当后出发的南线盾构机穿越人民路与安仁街到丽水路之间时，南北线隧道结构间距不到4米，此时由于北线盾构推进时土体已被扰动，不确定因素陡增，建设者认真分析了施工中可能遇到的每一个风险点，制定多套应急预案，终于攻克了一道又一道难关，合力创出了我国大型盾构长距离穿越浅覆盖土层的新纪录。

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