|
整整70年前，我在燕京大学读到四年级的时候，选了deVags教授开的一门课，叫“中国的文艺复兴”。在他指定要读的书中，有一段我印象最深。太平天国时，曾国藩攻南京，在采石矶，一艘外国轮船逆长江之流而上，他手下的一员大将胡林翼见此场面，就昏了过去，只说了一句：这个世界要变了。这是农业文明面对工业文明发自肺腑的惊讶，如果他要是看到今天的世界，恐怕就不只是昏过去的事了。
从写《江村经济》到现在，六十多年过去了，文明进步，社会变迁。那时,我产生过一种想法：中国农村的基本问题,就是农民吃饭穿衣的问题。如今讲全面建设小康社会，则文化和教育就是中国的基本问题了。而要把教育搞上去，到底靠什么？到底怎样重新看待教育？很需要深思。我想这也正是《珠海发现》这篇报告的主旨。
《珠海发现》以信息空间为角度研究社会变迁，由文化入手，分析教育与社会政治经济结构的关系，探讨中国教育创新实践的观点是有依据的。
上个世纪80年代我去美国访问，回国后写了篇短文讲美国的车、油、路。当时有感于美国平坦宽阔、四通八达的高速公路，明白了一个道理，路上行车，不仅要有能转动的轮子和推动轮子转动的能源，而且还要有轮子能在上面转动的路面，路面平硬，车子才能跑得稳，跑得快，所以要汽车跑，就得有汽油和公路。车、油、路是三位一体，其实最根本的和起决定作用的是公路。这个三位一体很能说明美国资本主义政治经济结构的本质。
联想到《珠海发现》中提出的一些问题，我想“教育”可比喻成汽车，各种社会资源是汽油，相应的制度和政策就是路，也是车、油、路的三位一体。教育的车轮要转得快，就得有充足的能源，而只有车和油，而没有路，或道路颠簸，车也跑不起来。这可以说是我从珠海建大学园区的事例中所得到的体会。
各地区的地理、历史、人文、社会等条件不同，在向现代经济发展的过程中，自然也应采取不同的路子，中国文化的特色，将决定中国的发展模式。这份报告把发展教育定义在“立国、立民、立族”的高度，作为文化经济一体化发展模式，分析建设大学园区与区域经济的关系，探索中国城市发展新路，具有现实意义。
江流千古，后浪前浪，愿有更多的人，以一种文化自觉，本着从实求知的精神，去探索，去发现。
本文由中国创新教育课题组提供。
《珠海发现——中国教育创新启示录》，创新教育课题组著，中国社会科学出版社，2003年6月第一版。
| 
