由《环球企业家》与罗兰·贝格国际管理咨询公司共同举办的“最具全球竞争力中国公司评选”系列学术论坛的第二场中，国际化妆品集团RedEarth公司主席Stephen Borchert、《环球企业家》杂志社董事总经理陈婷女士以及长江商学院市场营销学副教授赵昊先生，一起就中国企业如何以全球视野重新配置资源等问题与网友展开交流。

　　主持人：我们今天的主题是讨论“来自新兴市场的王牌”。首先请教赵博士，您怎么看待中国的崛起对世界的影响，以及世界对中国经济的误读？

　　赵昊：从种种迹象表明中国现在确实出现了一批至少从市值上和从规模上来讲一大批世界上超大型的企业，包括中国移动、中国石油等等之类。但是也可以分成几类，比如有一类是垄断性的国企，中国移动、中国石油，包括我们现在一些大的银行：中国银行、工行等等。这些企业实际并不和跨国公司发生直接的竞争关系，它们的市场主要是在中国。还有一类大型国企，比较积极地参与了国际竞争，典型的是宝钢企业。钢铁业是一个不能全球化的企业，因为它们是国企的性质。我比较看好的是另一类大型企业，主要是股份制企业，比如联想、华为、海尔这一类。它们完全是市场导向型的企业，基本上没有得到中国政府垄断性、政策性的支撑。它们充分参与了国际竞争，直接和跨国公司进行直接的竞争。它们具备的内在的实力要比我们前面提到的国家的垄断性的企业更强，会受到国际市场和其它国家更多的关注。

　　中国企业走出去要适应当地的方式

　　主持人：中国企业走出去的时候如何赢得西方市场的信任？此外，目前在西方这样一个相对成熟的市场、国家，要打造一个世界级的品牌，对新兴市场的国家来说是越来越难了，对此您有什么样的看法？

　　赵昊：先谈一下贸易摩擦和中国企业受到反倾销调查甚至制裁的事情。这一类的事件主要是集中在我们称之为“非主流”的行业，帽子、打火机、鞋子等等，集中在珠三角、长三角，规模不大的民营企业中。这些企业追求的是低成本、低价格，所以在国内习惯了这种价格战。把这种方式带到了国外，您提到西班牙被烧鞋的事件，国外有比较均衡的共赢心态，而我们这些企业过去之后用我们的价格利器把当地的均衡搅得一塌糊涂，这样自然会引起当地企业、政府和方方面面的一种反弹。按照我们的观点并没有倾销，因为我们的成本很低，他们定的价格是有利润可赚的，倾销是低于成本的价格销售自己的产品。但是很多贸易的活动在国外一些国家往往会受到当地政治、经济、文化因素的影响。

　　所以，当我们的企业到国外，首先对当地的市场还有当地的经营情况要多多少少有些了解，而不要说用我们自己的价格利器去对当地的市场进行某种意义上一种掠夺式的行为。

　　全球化的思维

　　主持人：最后请您谈一下对全球化思维的看法，同时您给我们预测一下这次评选中，哪些企业最终能够越过种种障碍，真正成为来自新兴市场的王牌代表？

　　赵昊：我谈谈所谓全球化思维的问题，这也要因企业而异。比较典型的例子是联想，对于这种企业，必须把自己作为一个全球性的公司，而不是一个中国的公司。因为个人电脑是一个完全全球化的市场，所以联想必须是一个全球化的公司。而像海尔、TCL这一类的公司，国际市场对它们也非常重要，但是它们之所以成功，还是因为中国市场巨大的发展，它们资金、经验、竞争能力等方面的积累，绝大多数还是来源于中国的市场，应该以中国市场为根本，立足中国市场之后再走向全球。

　　至于预测一下哪些企业能够脱颖而出，我比较看好的几个企业：一个是联想，还有就是海尔。我觉得海尔靠自身的发展这个出路更像索尼和三星发展的轨迹，现在海尔在美国不能说已经家喻户晓，但是大部分美国人都听说海尔这个品牌，相反美国人几乎没有听过TCL。海尔小冰箱在美国占有的市场份额是第一的，美国大学生宿舍里用的小冰箱基本上都是海尔的冰箱。海尔的冰箱在国内做的是很好的，可以和西门子媲美。所以，我相信有一天海尔的大冰箱在美国一样会走得很好。这一点如果拿海尔和TCL来比，我可能更看好海尔的发展。

　　如果让我再大胆一点预测，我想在汽车领域提一提，汽车领域我倒看好这些民营的企业奇瑞和吉利。奇瑞和吉利更多是靠自己的品牌，不一定完全自主创新，但是自己在摸索，他们的汽车已经卖到第三世界的很多市场。其实美国现在很多企业，已经担心有一天中国的汽车会卖到美国去。如果有一天，中国的汽车会卖到美国去将是奇瑞和吉利，而不是一汽和上汽。

　　(本文根据赵昊教授接受新浪网采访资料整理而成，发表时有删节)