来到中国就要做行业领袖 访德高集团总裁黄汉钊

　　本报记者王义伟 中国企业在公共汽车上做广告，应该是改革开放之后的事情了。如今人们已经习惯了满大街奔跑的五颜六色的汽车广告。

　　用不了多久，人们就会发现，在北京、上海等主要城市，将出现一种新的汽车广告模式：一夜之间，上百辆巴士车披着同样内容的广告外衣，在第一时间快速覆盖全城。这种方式带来的快速度、大冲击、高覆盖、高爆发力的效果，是以往汽车广告所无法比拟的。

　　推出这种名为“巴士100变”广告发布新形式的，是欧洲最大、世界排名第二的国际性户外广告公司———法国德高集团。这家集团进入中国市场只有一年，其在中国投资的子公司———德高中国已经成为国内最大的户外广告公司，业务遍及21座城市。但即便如此，它依然很低调，显示出了当仁不让的行业领袖姿态。

　　日前，本报记者对德高集团大中华区行政总裁黄汉钊进行了采访。

　　黄汉钊表示，德高几年前就开始关注中国市场了。就户外广告领域来讲，中国过去数年的发展是比较快的，但也并不是发展的很成熟、很完善。经过潜心研究，德高对中国市场前景是看好的，觉得目前是进入这个市场的比较适宜的时机。

　　德高进入中国市场后，已先后收购媒体世纪、媒体伯乐、通成广告等公司。说到双方的整合工作，黄汉钊介绍说，整合是个长期的过程，到目前为止进展顺利。这个覆盖面更广的网络，让德高中国旗下的各地媒体可以互相借鉴发展经验，吸收最新的媒体发展概念，在发展过程中产生高效的协作效应。

　　谈到德高在中国未来几年的发展规划，黄汉钊表示，目前德高中国的业务最主要部分在交通媒体。当然今后的发展将不仅仅局限在这一领域。尽管中国街道设施媒体数量已经相当庞大，但绝对没有饱和。从中国城市的发展状况来看，对于公共设施的需求将会越来越大。随着城市不断扩大，城市人口增多，首先需要增加公共设施数量；同时对质的要求也越来越严格。德高中国对于这一领域是充满兴趣的。

　　作为一家拥有丰富经验的跨国公司，德高对自己在中国的行业地位非常有信心。黄汉钊表示，以前的本土户外媒体市场尚欠缺专业、规范、质量和以市场为导向的规则。这也是为什么德高看中中国市场的原因之一。本土市场需要在这些方面大幅提高。可以相信，并购后德高所带来的最大不同，就是在这些方面进行逐一改进。从内部的员工质量提升、市场理念扭转、服务意识的改变到外部的以市场需求为本的媒体调研和开发，德高的管理层将克服重重困难，贯彻实施。记者问，这是否意味着德高要做中国户外广告的行业领袖。黄汉钊对此表示认同。

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