近期次新股行情正在如火如荼的进行，西藏天路、烟台万华和曙光股份就是三个典型的代表：走势基本雷同，都划出了一根美丽的“指数函数”图——随着时间推移，上升速率越来越快。本栏目已对烟台万华进行过评论，详情请看《烟台万华对投资者说：其实你们早该知道我会高成长》，现对曙光股份也作一些简单评述。

　　基本面：平淡无奇

　　投资者可能对去年年初的中通控股和河池化工、去年年中的广汇股份和春晖股份等有很深的印象；它们基本面都很一般，但上市以后就是“永不回头”的往上涨，等到股价到了“高处不胜寒”时，就有利好兑现，要么是送股，要么是网络，要么是……。

　　用平淡无奇来说曙光股份也丝毫不为过。论行业，公司主要从事轻型汽车车桥和制动器等，不是人民群众喜欢的电子信息、新材料和生物制药等；论业绩，99年每股收益0.35元，去年预测0.26元，也相当一般；论募股资金投向，全部投向汽车零部件，丝毫没有投资高科技的意思。正是由于大多数投资者对其预期不高，才有了相对较低的开盘价，早有预谋的主力才能吸到“便宜”的筹码，而且在利好兑现之前迅速拉升。

　　其实，曙光股份基本面也还算不错。公司是我国轻型汽车车桥的行业领头羊，是国家重点扶持的汽车零配件生产企业。在募股资金投入的情况下，去年已经呈现高速增长之势：销售收入增长95%，净利润增长81%。而且公司总股本仅9000万股，流通股本4000万股，发行新股后有丰厚的公积金，具有大比例股本扩张的潜力，并且也的确推出了10转8股的分配预案。

　　投资者：基金泰和

　　曙光股份的前十大股东中不乏机构投资者，如基金泰和、基金同益、安徽证券和兴华基金等。其中最为引人注目的就是基金泰和，它是曙光股份的第二大股东，共持有340万股，占其流通股本的8.5%。

　　在这里我们不得不谈一下基金泰和。在几十家新基金中，基金泰和从成立至今一直坚持长期性和分散多元化的投资风格(去年底它投资的股票共计有178只之多，第一重仓股清华同方也仅有289万股，只占净值的4.51%，持股数量为几十万股的股票比比皆是)，但收益在同期推出的基金中并不算很好，因此基金持有人给了它相当大的压力。

　　怎样才能减压呢？最行之有效的办法就是提高收益，所以才出现了颇有微词的基金泰和以100万元保证金认购了青岛啤酒3300万股增发新股的事件，而且基金泰和的管理人嘉实基金管理公司表示以后将“更灵活的寻找市场机会”，曙光股份就是它“灵活”成功案例——虽然基金泰和持股极其分散，但曙光股份却是其第二重仓股，在其上市后短短三个月内就已经增值50%左右，帐面利润已经达3000多万元。

　　曙光股份给我们的启迪：

　　次新小盘股永远都值得关注，许多基金在次新股上都投入了相当大的资金。

　　机构投资者的投资理念在逐渐转变，一些行业领头羊可能更容易得到机构投资者的认可。

　　“异常现象”，如基金泰和突然重仓持有曙光股份。基金泰和在1月19日公布的投资组合中已经出现了曙光股份，如果此时介入，获利相当丰厚。(吴刚)