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公司为中国最大的三家航空公司之一，主营业务为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务。截至2003年，公司经营航线共334条，其中国内航线274条，港澳地区航线18条，国际航线42条。集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。 二级市场上，该股从去年7月份上市以来就受到基金等机构投资者的高度关注，并且为多数基金等机构投资者重仓持有，股价从3元多涨到将近7元，主力连续拉升的动作比较明显。但从今年2月份先于大盘下跌以来，跌幅远
超过大盘，做空动能已得到充分的释放，无论是时间上还是空间上调整都比较充分。第二季度基金投资组合显示，16家基金增仓将近5000万股，由于该股目前价位相对较低，在近期大盘连创新低的过程中一直逆市放量上扬，后市仍有上行空间，投资者可逢低关注。
虽然周一大盘再次出现小幅下跌的走势，但成交量的大幅萎缩说明市场的做空动能已经严重不足，在1300点的整数关口附近多头主力军随时都有可策化一轮中级反弹。超跌低价股的活跃并不能带动大盘上行，大盘要想在目前点位附近冲出突围，而必须靠大盘股的领街头，中短线投资者可重点关注南方航空(资讯 行情 论坛)(600029)。
公司为中国最大的三家航空公司之一，主营业务为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务。截至2003年，公司经营航线共334条，其中国内航线274条，港澳地区航线18条，国际航线42条。集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9%,2001年为25.4%,2002年为25.0%,在主要枢纽港广州白云机场(资讯 行情 论坛)占有50%左右的市场份额,在华南地区具有绝对的市场优势。南航组建了国内最大的货运机队后,正全面启动以欧美航线为重心航空货运,挺进国际航空货运。此外,南航还不断加强与国内外航空公司的合作,共同构建全球货物运输网络,提升全球市场竞争力。国内旅游业的快速发展、中国入世、2008北京奥运会、西部大开发战略以及国内航空公司联合重组,都将促进中国航空运输业的发展,我国国内航空运输市场需求将保持旺盛的增长势头。据民航总局预测,今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上,民航运输市场的发展空间巨大，为公司二级市场股价带来极大的想象空间。
二级市场上，该股从去年7月份上市以来就受到基金等机构投资者的高度关注，并且为多数基金等机构投资者重仓持有，股价从3元多涨到将近7元，主力连续拉升的动作比较明显。但从今年2月份先于大盘下跌以来，跌幅远超过大盘，做空动能已得到充分的释放，无论是时间上还是空间上调整都比较充分。第二季度基金投资组合显示，16家基金增仓将近5000万股，由于该股目前价位相对较低，在近期大盘连创新低的过程中一直逆市放量上扬，后市仍有上行空间，投资者可逢低关注。
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