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公司流通盘10200万股，每股净资产2.73元，主营公路、桥梁、港口等设施建设和运营。公司主营路桥中，平王路、南梧路都是广西地区经济发展的重要交通要道。据资料统计，目前，我国 年人均出行里程为556公里，只有美国的2.3%，日本的7.4%；每千人小客车拥有量为6.6辆，是美国的1.4%，日本的1.3%。同时，我国公路密度为每万人13.1公里、每百平方公里18.3公里,分别为美国的5.8%和26.9%,日本的14.3%和5.8%。因而，无论是公路建设还是公路收费，与发达国家相比，都具有较高的增长潜力。再加上国内快速增长的汽车需求，因
而公司在未来几年内将继续保持高速增长。另一值得注意的是，公司所处的行业不受国家宏观调控影响，而随着近年来煤碳、油等日益供应紧张，更大程度上将依靠运输业的支持，这将使得公司发展和高增长具有很强的可持续性。
另外，公司地处西部地区重要的出海通道广西，中央对西部地区实施大开发战略的重点之一就是加快公路建设。五洲交通(资讯 行情 论坛)已相继收购了平王路、南梧路、静兰大桥和金宜路等公路桥梁设施，而这些路段是川、滇、渝、贵通往两广的必经要道，车流量大，利润高，其毛利润分别达到了59%、81%、56%和35%，有很强的竞争优势与垄断性。04年中报显示，公司每股收益0.08元，具有较高成长性。值得注意的是，随着2004年5月1日《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，交通类公司将再次面临发展机遇，作为重要的公共设施基础建设公司，公司的后期投资潜力也非常值得期待。
二级市场上，该股探底后量能稳步放大，明显有资金介入，而周五的放量长阳上攻，使得其强势反弹的可能性很大，关注。
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