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在大盘继续跳空下行的过程中，蓝筹股群体内部出现明显的分化，长江电力、宝钢等继续逆市上行，而中国联通、中石化等继续下跌，上周走势明显强于大盘的航空股东方航空、南方航空周一也继续成为市场做多的主要力量。大盘在重要关口附近大跌中敢于逆市上行的板块或个股一般情况下都是后市反弹的领涨品种，中短线投资者可重点关注低价航空股?海南航空(600221)。
作为中国最大的几家航空公司之一，公司主营业务为国内航空客货运输业务、国内公务包机业务、航空维修和服务、航空旅游等业务。2003年公司旅客运输量为755万人次，较上年增长11.85%；货邮运输量为10.8万吨，较上年增加27.05%；运输总周转量为10.87亿吨公里，较上年增长19.45%。共引进飞机12架，其中B767飞机1架，B737-800飞机1架，B737-700 飞机3架，D328飞机7架，为今年打下了良好的基础。由于今年是海航“3、7、9”发展战略第二阶段的攻坚之年，发展仍然是各项工作的中心。以“诚信、安全、业绩、创新”理念提出为契机，以变革为基础，以变革求发展，向管理要效率，掀起以全面推行新理念为核心的变革热潮；实现产业集团化管理的转变，推进合并运行深化整合，抢占具有战略意义的产业资源，为今后的发展作好了良好的铺垫，同时对公司业绩的增长也有较大的推动作用，二级市场股价也将寻求比较合理的定位空间。
二级市场上，该股从上市以来主力波段运作的手法比较明显，今年2月份先于大盘调整并创出上市以来的新低后，低位成交量放大，显示出有机构在逢低吸纳，特别是在近期大盘宽幅震荡过程中该股表现出了良好的抗跌性。由于该股绝对股价偏低，公司基本面已经出现了拐点，索罗斯量子基金旗下的美国航空以14.8%持股比例位居第一，后市将有较大的想象空间，投资者可逢低关注。
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