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博星投资
本周大盘无力向上拓展空间的情况下，在中国联通(资讯 行情 论坛)、中石化等大盘蓝筹股主动做空的拖累下再次大幅下挫，虽然短线股指有继续下探的可能，但大盘股在经过本周的下跌后做空动能已经得到比较充分的释放，后市大盘展开反弹还要靠它们来完成。在大盘股群体中，近期股指宽幅震荡过程中易涨难跌的个股将有可能会成为后市市场的反弹
的龙头，航空股板块基本上具备上述特征，本周明显有增量资金介入，阶段性反攻即将来临。
公司为中国最大的三家航空公司之一，主营业务为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务。截至2003年，公司经营航线共334条，其中国内航线274条，港澳地区航线18条，国际航线42条。集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一。按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9%,2001年为25.4%,2002年为25.0%,在主要枢纽港广州白云机场(资讯 行情 论坛)占有50%左右的市场份额,在华南地区具有绝对的市场优势。南航组建了国内最大的货运机队后,正全面启动以欧美航线为重心航空货运,挺进国际航空货运。此外,南航还不断加强与国内外航空公司的合作,共同构建全球货物运输网络,提升全球市场竞争力。国内旅游业的快速发展、中国入世、2008北京奥运会、西部大开发战略以及国内航空公司联合重组,都将促进中国航空运输业的发展,我国国内航空运输市场需求将保持旺盛的增长势头。据民航总局预测,今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上,民航运输市场的发展空间巨大，为公司二级市场股价带来极大的想象空间。
二级市场上，该股从去年7月份上市以来就受到基金等机构投资者的高度关注，并且成为基金重仓股，股价也从3元多涨到将近7元，主力连续拉升的动作比较明显。但从今年2月份先于大盘下跌以来，跌幅远超近大盘，做空动能已得到充分的释放，无论是时间上还是空间上调整都比较充分。第二季度基金投资组合显示，16家基金增仓将近5000万股，由于目前价位相对较低，后市潜力较大，投资者可逢低关注。
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