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在大盘处于危急的关口，又是蓝筹股挺身而出，钢铁和汽车的反弹大大地缓和了盘中的气氛，至此，我们已经不用再怀疑蓝筹股对于大盘的引领作用。特别是，对于目前仍处于超跌状态的汽车股来说，一旦集体产生反弹，板块中的操作机会就完美彰显。而盘中目前还没有得到挖掘的超跌汽车股在后市就成为了资金关注的一个重点，比如，区域龙头企业中炬高新(资讯 行情 论坛)(600875)。
亮点一、汽配园年产值50亿元，实力证明。
中炬高新的主营业务之一是国家级中山火炬开发区的基础设施建设和招商，目前已初步形成了汽车配件、精细化工、电子信息等三大产业链，产业链招商的优势日益明显。中炬高新汽配园自2002年引进日资汽配龙头企业伟福后，规模就迅速壮大起来。至今，中炬高新汽配园已经吸引了八千代、山下橡胶、日信、日本PLAST株式会社等23家世界知名日资汽车零部件企业落户，落户企业占已落户珠三角的日本汽车零部件生产企业的三分之一强，总投资近3亿美元。目前，中炬高新汽配园已形成了完整的产业链，年产值达到50亿元人民币。
截止到2004年第一季度为止，公司净利润同比增长66.39%，主营收入同比增长达到了32.00%。发展势头十分凶猛。
亮点二、CEPA概念，稳步获得收益。
最新的报道表明，随着珠江大三角经济合作区域的形成，区域内的经济合作进入了实质进程。有关人士预测港珠澳大桥建成后，珠海、中山等主要受益区的地价将会上升20%。同时，中山作为第一批可以个人身份赴港澳旅行的4个城市之一，也刺激了中山对外资的吸引力，这无疑对中炬高新形成巨大的历史发展机遇，可以毫不夸张地说，拥有大量的土地储备的中炬高新是CEPA的直接受惠者。
另外，公司潜在的新材料概念也不容忽视，公司应用纳米晶变压器的大功率开关电源项目经科技部鉴定，达国际先进水平，成为了公司的潜力发展点。
二级市场上，该股年内的累计跌幅达到了29%，反弹要求比较强烈。从持股人数上看，也呈现出了明显的稳步下降态势，蕴涵着一定的题材。该股目前已经接近了前期的W底处，得到了明显的支撑，走势上呈现出放量反弹的态势，长长的下影线也预示后市的反弹空间，后市仍可对该股给予持续的关注。
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