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广东科德 张旭晖
大盘严重超跌之后正在酝酿反弹，“核心资产”板块将担任反弹龙头，而第一季度业绩大幅增长49%的宁沪高速(资讯 行情 论坛)(600377)具有大将风范，该股处于历史性底部，超跌极为严重，弹簧压得越深，反弹的力度就越大，股票也是同样道理，宁沪高速作为连接江苏、浙江、上海的交通主动脉，曾是整个公路板块的龙头，目前在底部蓄势待发，随时
会一飞冲天。
现时全国整治公路超载运输取得良好效果，各省已开始逐步落实交通部新颁的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，重新进行车型分类及实施货车计重收费，该政策对提高平均车费有正面影响，从而增加公路运营企业的收入，同时道路维护维修费用减少也将提高公司利润。 宁沪高速经过十余年的发展，这已经从一个单一的高速公路建设型企业发展为以经营路桥为主业，涉足运输服务、交通科技、金融租赁等行业适度多元化的大型上市公司；从经营管理一条高速公路发展到管理约2000多公里的六路一桥项目及投资经营其他五家公司。宁沪高速率先改变现行的载货汽车公路通行费征收方式，由原按车型收费，于2003年12月28日开始全部改对载货汽车称重征收通行费，对超载汽车加收路费，而客车收费自2004年1月1日起上调12.5%，这样宁沪高速既享有经济高速增长带来的好处，又通过新政策获得更高的收益，今年业绩将大幅增长，其中第一季度业绩已大幅增长49%，每股收益0.072元，企业有相当大的投资价值。
走势方面，宁沪高速从去年初的13元一路调整到现在，股价创下历史新低，，但该股在近几日有筑底之势，盘口频频出现异动，主力介入迹象相当明显，该股不鸣则已，一鸣惊人，现时大盘反弹一触即发，而反弹要持续的话需要龙头股效应，宁沪高速有作为龙头股的潜质，值得重点表现关注。
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