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在大盘的震荡过程中，超跌低价品种已经成为了盘中短线资金全力阻击的关键点。与近期持续调整的盘面相比，一些小盘股往往保持着旺盛的斗志，屡屡出现不简断的上扬态势，特别是一些低部开始整理稳固的超跌品种更能得到市场的认同，贵航股份(资讯 行情 论坛)(600523)就是这样一只超跌比较严重的个股。
亮点一、军工科技，零部件龙头企业。
公司大股东贵航集团是国家重点扶持的512家企业集团之一，是我国以飞机、飞机发动机、汽车及汽车零部件的军工及“军转民”生产企业，技术力量雄厚。依托中国贵州航空工业集团先进的军工技术，通过下设的汽车电器研究所、密封件研究所、散热器研究所和一个电子研究室，运用高性能的技术手段，形成了多门类、多层次的汽车零部件产品研究及生产技术，具备与汽车厂同步开发汽车零部件的手段和能力。技术水平在同行业中处于领先地位。公司同时拥有多种国内细分行业龙头，目前是国内同行业中品种齐全、产销量最高、市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业；国内铝质散热器研究生产规模最大企业；国内最早、最大的锁匙总体国产化开发供应商。主导产品汽车密封条年产能力达2500万米，铝制散热器年产能力达60万套，在国内市场占有率都在30%到40%以上，居行业龙头地位，并被一汽大众、上海大众列为A级配套企业，部分产品出口欧洲和东南亚，产销量居同行业前列。
亮点二、积极重组，参与外资合作。
公司出资105万美元与韩国新昌公司等组建苏州华昌机电有限公，同时出资78.5万元与无锡钱桥带钢有限公司等组建无锡贵航红阳密封件有限公司。公司还出资4267万元收购贵州红阳机械(集团)公司所持上海红阳密封件有限公司48%的股权，加强了在密封件方面的实力。重要的是，此外，由于贵航集团拥有微型轿车生产牌照，如果其轿车生产能够与外 商合资合作，并在必要时将有关股权注入贵航股份，企业将从零部件行业跨入整车生产领域，因贵航股份此具备相当的想象题材和空间。
二级市场上，该股在大盘回落过程中同期下跌了近22%，目前已经回落到前期启动的平台处，完成了一个筑底过程，后市继续下跌的空间已经被封杀。而且，该股通道端口已经明显收窄，后市包含着方向性的改变因素，在周五发反弹中，该股已经成功突破5日均线的压制，7000的流通盘一旦爆发后市空间不可低估，可积极关注。
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