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蓝筹股普遍企稳，经过前期下跌，已基本回到价值投资区域，根据大成基金研究部的研究，现在已经有50只以上蓝筹股票的动态市盈率都在20倍以下，空头的打压已明显后继无力，蓝筹板块近期表现普遍强于大盘，新增资金入场吸纳迹象较明显，由此引发大批承接盘的涌入而逐级推高股指。若该现象能较好保持，则本轮反弹仍可看高一线。
个股可关注600653 申华控股(资讯 行情 论坛)，该股最具震撼性之处为股价最低的
上海本地蓝筹股，公司参股上海五洲华晨电子商务网络公司，华晨生物技术公司，具备网络、生物、创业投资等多重热点题材。此外，经过一系列的资产置换之后，申华控股从而成为继在港、美上市的华晨中国之外，华晨汽车集团旗下的又一家上市公司，将分享刚刚下线的宝马中国的部分利润，为公司增添了极具诱惑力的外资汽车题材，大蓝筹概念呼之欲出。
公司在继续开展传统的汽车销售及零部件采购和制造业务的基础上，加大力度，调整、处置与公司主业相关不大的资产和业务，同时，紧紧围绕汽车产业，在汽车零部件和销售流通领域适度投资，夯实主业基础，扩大主业平台，初步形成了以汽车制造的上下游产业为主干的产业格局发展态势，提高了企业整体抗风险能力。2003年度，公司生产的491Q发动机及经销的金杯轻型客车的销售收入均较去年有较大幅度的增长，净利润同比增长125%，其它各项经济指标同比均大幅增长，无疑丰富了季报的想象空间。
由于身陷*ST中西(资讯 行情 论坛)的担保泥潭，去年申华控股对向*ST中西提供的担保计提了3.25亿元的预计负债。这次申华控股把*ST中西的问题剥离出去以后，虽然兑现了巨额损失，但是在账面上形成了返回利润，全年仅这一项就增加了7685万元的利润，表明公司目前的经营发展已经步入正轨。日前，公司的第一大股东正国投资已办理股东变更登记，华晨汽车集团持有75%的股权，珠海华晨控股持有25%的股权。此次收购后，申华控股成为华晨汽车集团旗下的第二家上市公司，与在港、美两地同时上市的华晨中国并驾齐驱。此前，华晨中国在辽宁省政府的强势介入、宝马题材以及国企大翻身等多重题材的支撑下，走出了一年翻3.5倍的牛市行情，目前仍在高位整理。与华晨中国一脉相承的申华控股，虽然在题材背景方面并没有明显的差异，但目前的股价仅3元多，显然未能分享汽车业尤其是宝马汽车高速成长的果实，因此后市有着强烈的价值回归要求。
申华控股周K线构筑时间跨度长达2年的超级碗型大园弧底，成交量不均匀放大，大资金搜集迹象明显，周四该股日K 线组合构成一阳吞两阴强势形态,量能温和放大，后市有望继续强劲上攻，对600653申华控股可重点关注。
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