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看好航空股三大理由：燃油期货，民航运价，改革人民币升值
商报讯 国内第四大航空公司海南航空(资讯 行情 论坛)(600221)昨天公布年报，海航去年净利润巨亏12.69亿元。主营业务收入53.72亿元，同比增长了7%。每股收益-1.74元。这是海航上市14年来的首度亏损。
针对业绩的大幅下滑，董事会认为原因主要是2003年非典疫情和国际影响所致。据悉，非典期间海行旅客周转量和旅客运输量分别比去年同期下降83.4%和81.6%飞机班次和飞行小时也分别比去年同期下降57.1%和54.3%。海航认为航油及航材价格大幅上涨也导致其主营业务成本比上年同期增长46.12%。
尽管公司去年巨亏创纪录，但机构却对这只航空股青睐有加，去年底的前10大流通股东全是机构，光大集团以持有670万股位居流通股东第一，而去年基金业内排名第一博时价值增长基金，年底也买了200万股。此外，像宝钢化工、世纪证券、南方稳健(资讯 行情 论坛)基金等投资机构也驻扎其中。
有分析人士认为，今年航空股的每股收益可能不会像年初一些机构预期的那样大幅提升，但航空股仍值得投资。
首先，燃油期货的推出将使航空公司能主动应对油价波动，燃油成本上升的不利因素今年将有改观；其次，《民航国内航空运输价格改革方案》于4月20日正式实施，有利于航空公司良性竞争；另外，人民币今年有可能升值5%左右，这对航空公司也是潜在利好。
尽管上周末非典阴影再现，但分析师认为，此次非典应该不会大规模爆发，对航空公司的影响非常有限。
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