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本周大盘在一些老庄股跳水的负面影响下，出现了快速的回调。随着股指连续回落，前期市场的获利筹码得到了充分的消化，大盘蓝筹股有提前调整到位的迹象，大盘反弹随时可能出现。从个股方面来看，前期涨幅较大以及没有业绩支持的个股跌幅较深，而一些在04年第一季度业绩有高增长的股票仍然走强，受到市场热钱的追捧，逆市上扬，引人注目。由此可见，市场的“价值投资”是永恒的理念，投资者深度研究公司基本面选股方可立于不败之地。本周中海海盛(资讯 行情 论坛)(600896)，在一季度业绩预增公告的刺激下，走出独立
行情，值得投资者重点关注。该股不论从行业背景，还是技术走势看，极有可能成为第二个近期表现惊人的中远航运(资讯 行情 论坛)。
中海海盛是海南省规模最大的航运企业，为中国海运集团旗下的骨干企业，有着"中国海运第一股"的美誉。公司主要从事以海南省港口为主的近洋国际航线运输等，目前在海南省大宗散货运输市场上占据主导地位，并拥有国内最大的沥青运输船队。公司以自有散货船队经营着国内的黄金航线，即从北方港口运输煤炭、水泥等南下，再从八所港装载海南矿北上。随着沥青船队规模的扩大，公司经营航线已从东南亚至中国延伸到了中东航线，并将继续向欧、美地区伸展。
进入2003年以来，世界航运市场在经历了两年的低潮后迅速转暖，运费费率大幅上扬，国际海运市场货运需求大增而运力不足，出现了供不应求的情况。反映散货运输市场的波罗的海综合运费指数(BDI)近期节节上升，达到过去十年以来的历史最高位。摩根士丹利近期发表一份对班轮运输业前景的预测报告书，预测今年仍然是班轮运输业好景的年份。日本商船三井(MOL)也发表的研究报告，世界三大东西航线的货运量在2005年前将保持稳定增长。国际航运业的快速增长，使得身为我国航运巨子的“中海海盛”前景光明，受益菲浅。这一点，毋庸置疑，公司刚刚公告：2004年第一季度的净利润与去年同期相比将增长200%以上。可见，航运企业面临着前所未有的发展机遇。
从二级市场的走势看，该股筹码锁定性较好，量价配合理想，呈现稳步上攻的态势，周五的一根大阳线创出了近期的新高，上攻欲望不在言表，投资者要密切关注。
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