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渤海投资研究所 周延
ST松辽(资讯 行情 论坛)(600715)：大盘在周五出现的加速下跌，再一次验证了1776点一线的巨大压力，也加大了市场短线操作的风险，今后一段时期内，主流资金将以把握题材股的长期投资价值为主。在振兴东北老工业基地国策进入实施阶段的过程中，ST松辽收到了政府高达1亿元的财政补贴，全年实现盈利已成定局。而且，可以预期的是，公司有望在
公布年报的同时，取消退市风险警示，这一爆发性题材必将再一次得到市场的充分挖掘。
亮点聚焦一：振兴东北带来发展良机
ST松辽地处东北重工业基地沈阳，主要从事系列轻型越野客车、轻型客车制造、汽车改造及修理等相关业务。在国家宏观政策长期向好的背景下，公司得到了当地政府的全力支持，市、区两级政府积极协调解决包括汽车目录申报、企业主辅分离、职工安置等13个非常复杂难缠的实际问题，为ST松辽的资产重组工作扫清投资路障，公司也得以顺利迎接新东家——实力雄厚的跨国企业香港天宝集团麾下的上海中顺实业公司的入驻。公司还积极主动与世界上顶尖汽车制造商合作，争取走在世界汽车产业的前列。2003年2月，公司与美国世纪公司合作生产的“松辽—世纪”牌轻型客车、越野车和皮卡车正式下线，参股企业中顺汽车生产的中顺世纪6502系列轻型客车也在今年2月份正式投入全国市场，公司的经营发展由此又上了一个台阶。
亮点聚焦二：中顺汽车工业园年产值直指500亿
按照振兴老工业基地的规划，沈阳市将组成东部以华晨汽车为核心、南部以中顺——松辽汽车为核心、西部以沈阳经济技术开发区汽车零部件产业集群为核心的三大汽车产业集群，进而将沈阳打造成为全国重要的汽车研发、制造和贸易基地。沈阳市政府还率先在全国打响“汽车城”的口号，将公司旗下的中顺汽车工业园区列为工作重点，从政策上给予重点扶持。沈阳中顺汽车工业园一期建设总投资25亿元，计划建设年产15万辆越野车、商务乘用车工厂和年产10万辆的商用车工厂。该工程预计今年底完成主体工程建设并陆续投产，2007年将达到整车生产25万辆的建设目标。项目达产后，预计可实现年产值500亿元，将成为ST松辽今后最重要的利润增长点之一。目前，公司旗下的中顺汽车已被列入了《辽宁省老工业基地调整改造振兴规模纲要》，中顺汽车工业园又被列为沈阳市汽车产业“2＋1”总体产业规划布局的主要项目，未来的增长潜力巨大。
亮点聚焦三：东风入主渐趋明朗，产业发展空间加大
3月5日的《21世纪经济报道》刊登了一篇题为《东风集团入围ST松辽新重东风系雏形已渐现？》的文章，明确指出ST松辽又开始了新一轮的重组工作，重组方是国内汽车业三巨头之一的东风集团。目前，东风正在和沈阳市政府以及松辽集团的实际控股方上海中顺洽谈合作事宜。东风旗下已经有两家上市公司，但东风不可能忽视东北汽车产业的发展空间，尤其是在其主要竞争对手上汽集团抢滩金杯汽车(资讯 行情 论坛)之后，ST松辽作为当地唯一一家整车生产企业，几乎已经成为东风进军东北市场的必然选择，竞争压力的加大使得东风对ST松辽的重组意愿越来越迫切。有分析认为，一旦入主ST松辽，东风集团极有可能将四平基地的优质资产注入公司，这无疑将极大地提升ST松辽的资产实力，其在轻卡方面的生产能力也将迅速得以扩张。
该股在基本面已经发生重大转机的背景下，走势上也保持着良好的上升通道，周K线组合构成大双底形态，周MACD指标同时出现了明显的底背离走势，表明前期整理的时间和空间均十分充分，已经具备了加速突破的条件。本周该股逆市走强，股价重心逐渐上移，周五收出带有长下影线的中阳线，已完成了对30日均线的突破，做多动能再次被激活，后市将挑战前高，建议投资者重点关注。
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