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亚洲证券/金志明
在经历了因美伊战争导致的燃油价格高企的考验后，成功抓住国际航运市场因货运需求大增而运力不足，从而使航运市场出现供不应求，运价大幅上涨的机遇，扣除所得税税率变更的影响后净利润仍达到1.1亿元，增长34%。代表干散货运价的波罗的海指数从03年年初的1700多点上升到目前的4700点，升幅176%，且仍维持在高位，04年前景依旧光明。
公司的特种杂货运输增长平稳，重点航线远东—孟加拉航线、远东—西非航线保持了较高的市场份额，经营稳定。在运价稳定的情况下，运力的增长成为提升业绩的关键，03年新增船舶14艘(从控股股东处购置11艘)，总运力达到58.8万载重吨，规模效应初现。在造船船台紧张，06年以前难以买到新船的情况下，大股东的支持尤为重要。
3月23日,公司发布关于收购控股股东资产的董事会公告,宣布已与广州远洋运输公司签署《资产收购协议》,收购广远公司40艘船舶及其相关业务,并将广远公司几十年形成的业务市场网络、客户资源和航线一起整合并入上市公司。本次资产收购完成后,公司控制的船舶将达81艘,总载重吨达到124万吨，将成为世界上最具规模的集各类特种杂货远洋运输船舶的航运企业。
本次收购成功后在资源整合的基础上,公司经营航线将实现重大突破,在目前经营的远东至孟加拉、西非至东南亚航线的基础上,延伸至远东以西,至波斯湾、东非红海、地中海、西北欧以及南北美洲航线,形成全球范围的特种杂货远洋运输经营网络。规模效应将进一步体现，竞争能力增强。
二级市场上，资本市场非常活跃的宝钢系—上海宝钢化工有限公司现身，加之上海宝钢与中远集团昨签定战略合作协议，中远在宝钢新一轮的发展战略实施过程中,将提供具有国际竞争力的运价和一流服务,宝钢将把中远当作其大宗原料运输业务的主要承运商,支持中远业务发展,通过强强合作,增强双方在各自行业中的国际竞争力，中远航运的投资价值不言自明。
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