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首先，芜湖港是次新股中的核心资产品种，隶属景气行业港口物流和煤炭运输。公司主要从事煤炭、外贸集装箱、散货、件杂货等货类的装卸中转，核心业务为煤炭与外贸集装箱货物中转服务。2002年度，核心业务收入占主营业务收入的92.12%，毛利润占公司毛利润的95.10%。公司核心业务主要集中在煤炭中转业务和外贸货物中转业务。裕溪口煤码头2002年煤炭中转量超过600万吨，是目前长江上最大的煤炭输出港之一，担负着华东沿江地区工业生产用煤的中转任务。朱家桥外贸码头是集水路、公路、铁路联运，江海直达，国际间货运班
轮等集、疏、运综合功能于一体的现代化外贸码头，是安徽省最大的外贸码头，国家一类对外开放港口，外贸量、集装箱年中转量位居长江内河港口第四位，近年始终保持每年30%以上的高速增长，特别是集装箱保持每年60%的增长，增速位居长江港口前列。
从发展潜力来看，芜湖港上市之后的募集资金主要用于实施配煤中心项目、汽车滚装码头和荻港综合码头项目。实施配煤中心项目，为煤炭用户和煤炭生产企业提供精确配煤服务，可以进一步吸引经济腹地煤炭生产企业在本港进行煤炭中转，不断扩大公司煤炭中转量。汽车滚装码头和荻港综合码头项目，可有效开辟新的业务经营领域和利润增长点，改变公司目前以煤炭中转业务为主的经营格局，增强公司的抗风险能力，为公司可持续发展提供后劲。
从行业背景来看，公司所处行业为港口服务业。统计数据表明，我国主要港口货物吞吐量从1980年的30686万吨增长到2000年的164200万吨,年均增长速度为8.7%。其中2000年比1999年增长29.56%。从各港口货物及货种吞吐量增长率可看出，长江沿线各内河港口的增长率多数超过全国平均增长率，尤其是煤炭、矿石和矿建材料的吞吐量增长迅速。另据统计，我国主要港口的集装箱吞吐量在90年代有一直保持平稳增长，年均增长速度约为32.61%，其中沿海港口集装箱吞吐量的年均增长速度达32.57%，内河港口集装箱吞吐量年均增长速度达33%。
超跌次新股。具有行业景气和绩优成长题材。公司主要经营煤炭和外贸集装箱中转业务，是当前长江最重要的能源输出大港之一和著名的长江煤运"三口一枝"之一，资源优势和成长价值凸显。该股目前已经形成震荡向上的慢牛趋势，鉴于股价仍处于历史超跌底部，后市有望向上拓展空间，可适当关注。(三元顾问)
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