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在股指牛气熏天的渲染下，一匹匹黑马在狂啸，夺路狂奔的景象更是热火朝天，突然凌空而起的个股行情充分表明了各路资金的短线操作热情空前高涨，而在这股资金之中犹以前期踏空资金最为疯狂，然而他们的思路相当清晰，并没有盲目去追已经爆涨的大盘蓝筹股，反而聪明地选择了已被市场冷落的个股品种，这从春节之后风起云涌的超跌股所显示出膘捍的行情中便可得到答案。从我们昨日介绍的青山纸业到今日突然涨停的健康元，从连拉5停的深万山到日日长阳的世纪中天，无不彰现了这股疯狂资金的强大实力。黑马寻踪，我们再次
从营口港(600317)身上发现了这股资金的蛛丝马迹，该股攻击形态已然展开，又一只港口黑马即将拔地而起。
营口港(600317)是东北地区腹地最近的出海口，覆盖的腹地东北和内蒙东部腹地土地面积达100多万平方公里，该地区资源丰富，是我国重要的工业基地和商品粮基地，随着国家东北老工业基地振兴战略的全面实施和东北地区经济的全面复苏，港口吞吐量将快速增长，为营口港带来巨大的发展机遇。
为了适应振兴东北地区老工业基地的需要，营口港务集团已明确提出了亿吨大港的建设目标，港口各项基础建设将全面启动，加快速度，将拓宽营口港的发展空间。现在营口港鲅鱼圈港区三期工程建设51号集装箱码头已投产，成品油及液体化工品码头钢管桩已全部打完；3个泊位已开始进行面层砼和面板的施工；散粮中转设施工程现进粮已超过7万吨；新扩建的10万吨筒仓已开工建设；营口港发行7亿元可转债的申请报批工作正在进行；被誉为“神州第一路”、双向8车道的沈大高速公路也将在2004年8月建成通车。如果可转债发行成功，公司将收购营口港鲅鱼圈港区三期工程多用途泊位和成品油及液体化工品码头在建工程，加快后续建设，进一步提升港口综合配套功能，使主业规模得到大幅度的跃升。
2003年尽管受到了SARS和沈大高速公司全线封道的影响，截至11月12日，该港区还是提前22天超额完成全年生产任务。其中，货物吞吐量完成2465万吨，集装箱运输量完成1万余标箱，创营口港区百余年历史最高纪录。到目前为止，进出营口港区的中外船舶达879艘次，其中3000吨级以上247艘次。2003年年报显示，公司的经营业绩稳中有升，各项指标完成情况良好。其中主营业务收入占总收入的比重在98%以上。公司2003年完成吞吐量2313.2万吨，较上年增长了30.72%；实现主营业务收入42,799.97万元，比上年增加23.61%；净利润6,671.79万元，比上年增长11.00%。
从二级市场走势分析，该股自去年7月底形成的下降通道目前已被彻底扭转。在爆跌中迅速探明底部后股价直线反弹，一举收复了年前所丢失地，并成功突破了年线关口。近期该股沿30日均线形成了标准的上升通道，并在迅速回调中洗净了市场浮筹，其操盘手法极其凶悍，明显表明了这是一股极其强大的短线资金。目前该股再度受到年线的支撑，相信这股资金必将借助目前个股暴戾行情的市场氛围，展开连续攻击的超级强势行情，上演一幅涨停之后冲前高的精彩画面。
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