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青岛港是我国少有的天然良港,终年不冻不淤,是我国北方煤炭、原油、矿石、集装箱四大货种集散基地,粮食、纯碱、钢材、纸浆、化肥及冻货六小货种也形成了专业化规模。青岛市政府提出了"以港兴市,建设北方国际航运中心"的发展战略,推动青岛港加快发展步伐。老的青岛港已有百多年历史,已满足不了现代货运加保税区的要求,青岛市政府今年初组建青岛海湾集团有限公司,该集团由青岛碱业、青岛东风盐场等组成,占地面积90平方公里,负责建设转口贸易、保税加工等临港产业,这将为青岛碱业带来极大的发展机遇。
目前世界上真正可以称得上国际集装箱中转大港的只有三大港口,即香港、新加坡和鹿特丹。而世界航运界有一个共识:随着近年中国外贸经济的迅猛发展和航运中心向亚太地区的漂移,未来几年中国有三大沿海港口最有希望成为中转大港,这三大港口分别是上海、深圳和青岛。青岛碱业几年前就参与了青岛港的开发,公司在青岛港建设了4座3500立方米钢筋混凝土立式碱仓及配套的运输、除尘设备,结束我国纯碱行业无散装碱出口的历史,成为国内同行业独家港口散装纯碱出口基地。
并入青岛海湾集团后,青岛碱业将依托政策和地理优势,参与新青岛港的开发,发展前景非常广阔。该股目前走势稳健,三角型整理形态已进入尾声,一旦突破上轨阻力,将很有机会加速上升,值得重点留意。
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(上海证券报银河证券)
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