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青岛港是我国少有的天然良港，终年不冻不淤，是我国北方煤炭、原油、矿石、集装箱四大货种集散基地，粮食、纯碱、钢材、纸浆、化肥及冻货六小货种也形成了专业化规模。青岛市政府提出了"以港兴市，建设北方国际航运中心"的发展战略，推动青岛港加快发展步伐。老的青岛港已有百多年历史，已满足不了现代货运加保税区的要求，青岛市政府今年初组建青岛海湾集团有限公司，该集团由青岛碱业(600229)、青岛东风盐场等组成，占地面积90平方公里，负责建设转口贸易、保税加工等临港产业，这将为青岛碱业带来极大的发展机
遇。
目前世界上真正可以称得上国际集装箱中转大港的只有三大港口，即香港、新加坡和鹿特丹。而世界航运界有一个共识：随着近年中国外贸经济的迅猛发展和航运中心向亚太地区的漂移，未来几年中国有三大沿海港口最有希望成为中转港，这三大港口分别是上海、深圳和青岛。中转港是青岛人追求了多少年的梦想，它是青岛港未来发展的生命线，也是大青岛建设北方航运中心的核心所在。据青岛海湾集团有限公司关于青岛碱业股份有限公司收购报告书披露，集团所属土地处于青岛市城市规划中环胶州湾沿线，将成为新一轮开发的重点地区,具有较大的开发、投资潜力，成为建设北方航运中心的重要一环。青岛碱业几年前就参与了青岛港的开发，公司在青岛港建设了4座3500立方米钢筋混凝土立式碱仓及配套的运输、除尘设备，结束我国纯碱行业无散装碱出口的历史，成为国内同行业独家港口散装纯碱出口基地。
并入青岛海湾集团后，青岛碱业将依托政策和地理优势，参与新青岛港的开发，发展前景非常广阔。该股目前走势稳健，三角型整理形态已进入尾声，一旦突破上轨阻力，将很有机会加速上升，值得重点留意。
银河证券分析师曹远刚
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