沙场点兵：深圳机场--春运 物流等几大利好

　　2004元旦眨眼间就在脚下了，哪些上市公司将在元旦奉献自己，从中受益？莫非航空物流类上市公司，我们建议大家积极关注000089深圳机场。优异的基本面素质以及元旦节日的增收将为公司股价带来诸多利好因素影响。

　　加飞迎两节锦上添花

　　随着2004两节的来临，各地都在紧锣密鼓迎高密度的客流潮，深圳机场也不例外。这也是两市上市公司中为数不多在春节期间能加足马力，既为社会出力，又为自身赚钱的上市公司。随着人们生活水平的提高，人们出门更多的选择了航空公司，虽然深圳机场在2004年春运期间加班航班，新增舱位的具体数额还未对外公布，但2003年黄金周期间航班数量20%的增幅，以及人们在城市里人们忙碌的身影似乎预示了2004年初对000089深圳机场将是一个丰收的好年！

　　金融布局良久逐步受益

　　我们都知道，深圳机场近年来一直在在加大金融业方面的投资：如投资近5.45亿元，持有国信证券20%的股份；投资3.35亿元，持有深圳创新投资2116%的股份，投资2273万元，持有国泰君安0.41%的股份。就在近期，深圳机场收购南方基金管理公司30%股权已经获得证监会批准。虽然这两年证券市场相对低迷，但基金公司却是旱涝保收，2003年也取得了相当不错的业绩。而南方基金公司不断地推出新基金品种，如首家债券基金和首家保本基金，管理的资产已经位居国内基金业的前列，实力自然不一般，因此深圳机场也算是投资了个好项目。

　　同时，深圳机场从99年开始就是南方系基金的重仓股，而且截止到6月底，南方基金旗下天元、开元、南方稳健和南方宝元分别以2044万股、1261万股、835万股和271万股位居深圳机场流通股的第一、二、三和十大股东，在深圳机场入主南方基金后，这个类似交叉持股的问题要不要解决呢？9月18日《证券时报》的一篇报道——《深圳机场金融投资“软着陆”》，文中指出：记者采访了深圳机场有关人士了解到，交叉持股的问题已得到解决，南方基金公司旗下的各基金通过二级市场相应减持了深圳机场的流通股，而具体数字则要等到南方基金公布投资组合才能见分晓了。

　　机构接盘踊跃攀升格局不变

　　南方基金究竟将筹码给谁啦？我们不能枉驾猜测，但从二级市场的分时图我们可以清晰发现：7月24日，深圳机场出现明显异动，盘中多次出现上百万股的买卖单，当日成交高达4000万股……至少是有实力的机构接盘！从价格角度考虑，目前深圳机场的价仍在机构的持股成本一带，随着春运利好的落实，2004深圳物流、金融的快速发展，公司有望步入高速成长周期，2004股价将不断上移，值得投资者密切关注，逢低积极介入。