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随着年关临近，股指振荡加剧，核心资产大多已难以再创新高，市场的热情主要集中在一些超跌股上。目前市场存在着害怕出现短线调整的心理，追高意愿已明显趋淡，这从股指上行，而成交量萎缩已十分明显。因此，投资者多会选择那些相对安全的超跌类个股进行短线操作，这样就使得一些超跌股，如沪市的力元新材(600478)、深市的中水渔业(000798)今日居于两市涨幅榜前列，正是这一心态的真实写照。12月25、26日是上市公司年度结算日，两市大盘相信还会出现宽幅振荡，甚至有可能出现回调行情，因而超跌、小盘、有业绩支撑
的个股仍然会受到相当多的投资者的关注。象沪市次新、小盘、重组、汽车受惠概念股黄海股份(600579)这样，目前仍处于超跌后的“躺底”状态，三季度业绩达0.128元/股，流通盘仅7200万股，而股价仅6.51元的超跌、小盘股，正是目前广受市场关注的个股，其涨升潜力显得颇为与众不同。
黄海股份(600579)：主营轮胎的生产与销售，是我国全钢丝截重子午胎的龙头企业之一，产品技术含量较高，并受到国家相关政策的重点扶持。其主要产品“黄海牌”全钢丝载重子午胎近三年的国内市场占有率都在10%以上，行业排名稳居第三位。2002年以来，随着汽车行业的整体复苏和公路交通运输业的快速增长对国内轮胎业产生了巨大的拉动效应，轮胎产量平均年递增15%左右，利润的增加可想而知。正因为公司业绩的复苏以及行业竞争优势的突出，才吸此了众多机构的看中，不但博时增长基金不断加仓，而且社保基金也不声不响的介入，由此可以看出该公司的成长性已被市场普遍看好。伴随着中国汽车市场和汽车工业的快速发展，国内通过QS9000、VDA6.1等欧美市场国际质量标准的汽车零部件制造商数量大大增加，越来越多的国际汽车零部件采购商把采购市场锁定中国。资料显示，今后三四年间，世界汽车跨国集团采购中国生产的汽车零部件的金额将达到300--500亿元。近年来，伴随着汽车整车制造业的发展，汽车零部件工业也逐渐成为外商投资的重点领域之一，而国内的汽配企业也纷纷寻求发展空间，世界知名汽车跨国集团都在中国投资建厂，这给中国汽配企业带来了机遇。而从该公司三季度报表中可以看到，1—9月份，公司实现主营业务收入16306万元，同比增长8.74%；实现主营业务利润3558万元，同比增长3.33%，其业绩良好的持续成长态势，将有望对该公司股票在二级市场上的走强奠定扎实基础。
从二级市场看，该股流通盘7200万股，2003年三季度每股收益为0.128元，属于小盘、低价、超跌、绩优、次新股，并具有外资并购、汽车受惠等概念，炒作题材丰富。技术形态上，该股长期处于回档整理的格局之中，近期连续收阴回落整理，下跌幅度大于同期大盘，调整极为充分。近日在股指连续走强向上时，该股却仅以三根小阳向上态势呈现，涨幅偏小，滞涨特点明显，但成交量却保持温和放大态势，显示主力资金的积极介入。从日K线图上可以看到，该股已经完成双底构造，目前受制于6.7元区域平台阻力，一旦形成突破，则有进入加速扬升行情的要求，是值得投资者高度关注的潜力个股。
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