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近期股指虽然出现了调整迹象，但基金重仓股却一再逞强，扬子石化再创新高，宝钢股份更是连续飚升，而这无不显示了基金后发制人的惊人能量，这也表明基金在主攻几只个股之后必将进入全面内战阶段，整个基金重仓板块将出现爆拉行情。尤其是以汉兴基金为首的重仓品种如马钢股份、ST华靖都出现了疯狂飚升行情，而在两只个股进入超级强势之后，汉兴的第三只重仓股东安动力(600178)也即将演绎汉兴基金二级运作的牛头风采。
东安动力(600178)是“一五”计划期间我国的156项重点建设工程之一，主要研制、生产航空发动机、直升机传动系统和微型汽车发动机。如今，东安公司跻身于全国最大工业500强行列，是国家政策重点扶持的512家国有大型企业之一。同时公司又是国内最大的微型汽车发动机研制和生产企业，并拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力，已开发的十几种具有自主知识产权的发动机畅销并饮誉国内市场，产销量已连续四年位居国内同行业之首，目前市场占有率已达到40%以上。公司正在研制中的环保型喷发动机，将成为公司今后十分有前途的赢利点。2002年公司进一步加大了对新产品开发和其生产线技术改造的投资力度，全年累计投资近4亿元，完成了8种新机型的开发和5条生产线的技术改造工程，使DA2发动机、DA465Q-16MD发动机等4种新产品实现了小批量生产，提高了公司的市场竞争能力。公司的子公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的4G1发动机生产线已经投产，为公司业绩增长提供了保障。2003年9月份，公司当月微型汽车发动机和变速箱的产、销量均再创历史新高，分别达到41093台套和45077台套。报告期内,公司共生产微型汽车发动机(含变速箱)83,824台套，销售85,513台套，分别比去年同期增长53.0%、61.3%。
另外，子公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司的4G1发动机生产线已经投产，为公司业绩增长提供了保障，其次，行业前景广阔机会多。我国正式加入WTO以后，中国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。尤其是今年以来，汽车生产继续大幅提速，行业景气值的持续回升，使得汽车类上市公司业绩普遍得到大幅提升，以长安汽车为代表的微型车厂商业绩激增显示出良好的发展态势，值得注意的是目前，东安动力第一大股东中国航空科技工业股份有限公司直接持有东安动力70.01%的股份,通过3家下属全资子公司分别持有哈飞股份59.63%的股份、昌河股份63.88%的股份、洪都航空54.75%的股份，以及控有中国直升机设计研究所和北京维思韦尔航空电子技术有限公司，是我国航空科技的中坚，优质资产众多，为东安动力带来广阔的发展空间和有力的支持，
东安动力(600178)作为难得的超跌低价航天科技股，基本面又蕴含收购重组题材有望成为后市黑马。
从二级市场走势分析，该股经过5浪调整之后创出了历史最低价位，近期持续缩量回调，技术指标出现底背离迹象有强烈反弹要求，后市有望加速突破上行。加之东安动力具有市场热门的东北和军工概念，公司业绩不错，发展前景又好，已经吸引了包括社保基金在内的主流机构介入，可壳肮杉鄄蛔?元处于历史最底部，远远低于其9元的配股价，主力严重被套。尤其是在汉兴基金连续运作手中的重仓股之际，被其大量持有的东安动力即将上演加速井喷的报复性狂飙行情，成为一只罕见的航天科技黑马股。
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