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同样作为去年6.24行情中主流品种，走势明显有些滞后；作为一只低价的基金重仓股，在经过一年多的充分震荡蓄势后，后市应该有上佳的表现。二级市场走势上看，该股在去年6.24行情前后表现比较突出，成为引领当时大盘的主导品种，主力拉高建仓的迹象比较明显。随后经过一年多的大箱体震荡后，今年最高上冲至5.32元后出现缩量盘跌走势，市场惜售的心态比较明显，前期在大盘持续下跌的过程中，该股抗跌性极强，并且出现了小幅反弹的走势。从2003年中报显示，六家基金共持仓6055万股，其中第三大股东基金兴业和基金兴和
属同一家基金管理公司，机构共同看好使该股后市将具有较大的想向空间。由于该股具有低价大盘、基金重仓等多重题材于一身，后市有望突破上扬，投资者可中短线逢低关注。
可以说今年以来的低价大盘股革命几乎是从去年6.24行情开始，作为在去年6.24行情中的领头羊，中海发展和江西铜业都一直逆大盘而动，创出了今年反弹以来的新高甚至是创出了上市以来的新高，西昌电力也在短期内涨幅达30以上。而山东基建(600350)同样作为去年6.24行情中主流品种，走势明显有些滞后；作为一只低价的基金重仓股，在经过一年多的充分震荡蓄势后，后市应该有上佳的表现。
基础设施建设是我国产业政策扶持的重点，公司获得多项特许权及税收优惠安排。公司是山东省基建行业的龙头企业，主要发起人山东高速公司，已获山东省人民政府授权在山东省内全面经营管理所有高等级公路。公司主要从事对高等级公路、桥梁、隧道的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费等，属于交通基础设施建设和经营管理行业。公司拥有318公里的济南-青岛高速公路，还经营泰安至曲阜一级公路，济南黄河大桥、滨州黄河大桥、平阳黄河大桥、济南黄河二桥等公用事业类资产，主业经营非常突出。公司董事会于2003年10月24日签署济南黄河二桥车辆通行费委托代收及结算协议书；同时根据山东省物价局、山东省交通厅有关批复,决定自2003年11月1日起提高该桥收费标准,每类车型每车次的收费标准各增加5元，将为公司带来新的利润增长点。
二级市场走势上看，该股在去年6.24行情前后表现比较突出，成为引领当时大盘的主导品种，主力拉高建仓的迹象比较明显。随后经过一年多的大箱体震荡后，今年最高上冲至5.32元后出现缩量盘跌走势，市场惜售的心态比较明显，前期在大盘持续下跌的过程中，该股抗跌性极强，并且出现了小幅反弹的走势。从2003年中报显示，六家基金共持仓6055万股，其中第三大股东基金兴业和基金兴和属同一家基金管理公司，机构共同看好使该股后市将具有较大的想向空间。由于该股具有低价大盘、基金重仓等多重题材于一身，后市有望突破上扬，投资者可中短线逢低关注。
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