|
广东科德方开平
长江电力(600900)上市之后，市场资金面短期有所改观，这便是科技股超跌反弹最为主要的原因。受资金面的压迫，前期下跌最为厉害的股票有二类：一是科技股，二是次新股。今日科技股的反弹，为后继次新股的反弹营造了非常好的氛围。同时，科技股因反弹过猛，短线回调已不可避免，这又在客观上形成了次新股反弹的推动力。因此，相信次新股的反
弹会马上到来。而在次新股中，具有外资并购题材，行业成长性佳的黄海股份(600579)自3月份于11.60元见顶后，近日跌破6元才止跌，累计跌幅达50%，因此，该股已凝聚了相当强烈的反弹动能，值得高度关注。
黄海股份(600579)：主营轮胎的生产与销售，是我国全钢丝截重子午胎的龙头企业之一，产品技术含量较高，并受到国家相关政策的重点扶持。其主要产品“黄海牌”全钢丝载重子午胎近三年的国内市场占有率都在10%以上，行业排名稳居第三位。2002年以来，随着汽车行业的整体复苏和公路交通运输业的快速增长对国内轮胎业产生了巨大的拉动效应，轮胎产量平均年递增15%左右，利润的增加可想而知。正因为公司业绩的复苏以及行业竞争优势的突出，才吸此了众多机构的看中，不但博时增长基金不断加仓，而且社保基金也不声不响的介入，由此可以看出该公司的成长性已被市场普遍看好。去年6月份《21世纪经济报道》的一篇文章《7000万美金砸向青岛李嘉诚借轮胎玩汽车？》，文中提到：5月初，在香港举行的“2002青岛推介会”上，青岛黄海橡胶集团与和记黄埔、意大利倍耐力(PIRELLI)签订合作备忘录，三方合资生产全钢载重子午线轮胎……青岛黄海橡胶集团宣传处向记者证实，三方合资的是正在规划建设的橡胶工业园全钢载重子午胎项目。该项目投资7000多万美元，总体按120万套全钢载重子午胎的规模建设，先期开工建设70万套，厂区规划面积约20万平方米……海通证券负责为青岛黄海橡胶集团下属的青岛黄海橡胶股份有限公司包装上市，与将来的合资公司是姊妹公司，“李嘉诚以后要在子午胎上做大，可以将其购并，迅速壮大子午胎生产规模，十分方便。”伴随着外资企业有望在国内上市呼声越来越重，该概念的炒作是迟早的事，也许黄海股份摇身一变就成了首家国内的上市的外资企业。伴随着中国汽车市场和汽车工业的快速发展，国内通过QS9000、VDA6.1等欧美市场国际质量标准的汽车零部件制造商数量大大增加，越来越多的国际汽车零部件采购商把采购市场锁定中国。资料显示，今后三四年间，世界汽车跨国集团采购中国生产的汽车零部件的金额将达到300--500亿元。近年来，伴随着汽车整车制造业的发展，汽车零部件工业也逐渐成为外商投资的重点领域之一，而国内的汽配企业也纷纷寻求发展空间，世界知名汽车跨国集团都在中国投资建厂，这给中国汽配企业带来了机遇。
从二级市场看，该股流通盘7200万股，2003年三季度每股收益为0.128元，属于小盘、低价、超跌、次新股，并具有外资并购、汽车受惠等概念，炒作题材丰富，行业成长性十分明显，业绩保持稳定持续增长势头，基本面保持良好态势。技术形态上，近半年来，一直处于回落探底的格局之中，形成严重超跌之势，近日随大盘创出5.57元历史最低点后，开始走稳，成持续交温和放大，新增资金介入迹象明显，技术指标也有调整到位之势，周三放量收阳，强势向上势头已经形成，后市走中级扬升行情的要求十分强烈，值得投资者高度关注。
| 
