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大连宝鼎
受长江电力发行的影响，大盘继续前期整理行情。个股分化明显，2元多的地价股重现江湖，科技股大批落马。相反一些大盘股却涨势喜人，特别是次新股中的南方航空、中国联通等一批个股力挽狂澜，并一度带动大盘翻红上涨。特别是南方航空(600029)今日创出上市以来的新高，并走出一条标准的上升通道，后市看高一线。
南方航空目前拥有波音和空客运输客机逾百架，经营国内、国际及地区航线共计300条，其中国内航线250多条，国际及地区航线50多条，通航国内外80多个大、中城市，形成了以广州为中心，覆盖全国，辐射亚洲，连接中东，通往澳洲、欧洲和美洲的航线网络，在国内航空运输市场居领先地位。集团近三年的旅客运输量、每周定期航班数量、飞行小时、航线数目以及机队规模在国内各航空公司中排名第一，年旅客运输量逾1500多万人次。集团按旅客运输量计算的占有率2000年为24.9%，2001年为25.4%，2002年为25.0%，在主要枢纽港广州白云机场占有50%左右的市场份额。在厦门、深圳、海口等基地出港旅客人数、出港货邮量的市场占有率位居前列，在华南地区具有绝对的市场优势。
从发展的角度看，公司目前是我国唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，公司拥有独立、完整的飞行员培养体系，可以为本公司不断输送训练有素的飞行员。为公司持续稳定地扩展运输能力提供有力的人员保障；公司还利用募集资金将全部用于引进B737-800型号飞机及有关机载设备。按公司目前的实际经营结果来看,每架B737-300/500飞机每年有约500万元人民币左右的利润。公司更换机型后，公司成本将进一步降低，机型竞争力反而增强，此项投资将为公司带来更为丰厚的利润。今年10月份公告公司将引入空中客车A330-200飞机四架。公司的营运能力将得到进一步的加强。
由于今年上半年的“非典”疫情公司航空运输造成了严重的影响，导致公司刚上市便遭遇较大的亏损。随着我国非典疫情危机后遗症的消失以及国内旅游业的快速恢复和发展，南方航空将在下半年走出低谷，预先启动的行情也预示了业绩的好转。南方航空H股也得到了市场的追捧，大盘，蓝筹概念仍受市场青睐，众多券商基金和外资机构重仓持有该股，更加坚定了投资者的投资信心。
从二级市场看，南方航空(600029)自上市以来一直在上市当日最低点的上方运行，表明了该股强劲的走势。特别是9月中旬以来，公司股价在斜率高达60度的上升通道中运行。其间成交量逐步温和放大，显示了强劲的上攻势头。今日量能迅速放大，股价也稳健上攻，大有加速上扬之势。投资者可重点关注。
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