|
四川路桥：该股最具震撼力的炒作题材是黄金周的最大受益者。其第三大股东是九寨黄龙机场建设开发有限公司，而九寨沟、黄龙又是黄金周最火暴的旅游地之一，届时大量车流、物流、人流蜂拥而至，而地出旅游圣地最多且掌管蜀道之难交通命脉的四川路桥将是最大的受益者。在十.一黄金周即将引发市场产生最强烈的爆发之际，与旅游最相关的四川路桥必将一飞冲天，引领旅游及旅游相关受益板块全线飘红，成为一只罕见的黄金周概念股的黑马。
四川路桥(600039)：公司是一家从事公路、桥梁、隧道建设和路桥收费经营的大型企业，具有国家公路工程施工总承包一级资质，获得ISO9001：2000版国际质量保证体系认证，工程质量合格率为100%，工程质量优良率达到90%以上。公司已被四川省科学技术厅认定为高新技术企业，几十年来积累的路桥专业施工经验和施工技术，先进的施工设备和强大的资金实力，在高速公路、特大型桥梁、隧道等领域拥有较为明显的竞争优势。尤其是高速公路沥青路面施工和深基大跨度高难度桥梁、特大型桥梁施工技术的科技含量已处于同类桥型国内和世界先进水平。目前，公司业务遍布四川、湖北、湖南、浙江等10多个省、直辖市、自治区。目前公司在公路桥梁等基础设施建设方面年施工能力可达30亿元以上，作为四川省交通建设的主力军，公司占四川省内高速公司建设市场40%以上的份额，承担了路基工程40%、路面工程70%、特大型桥梁90%以上的建设任务。
随着国家西部大开发战略的实施，国家在今后几年内将加强对西部的投资，尤其将加大基础设施建设的力度。有关资料表明，”十五”期间，全国公路新增公路通车里程20万公里，其中高速公路为2万公里；到2010年，”五纵七横”国道主干线系统要基本建成，总里程将达到210-230万公里，高速公路总里程达5万公里。并且，在继续实施现有规划的国道主干线基础上，规划并起步建设八条贯通我国西部地区的对外通道。根据四川省的”十五”期间交通建设投资规划，这五年内四川省将对公路建设投资550亿元，新增公路5，000公里，新增高速公路500公里。因而四川路桥作为地处西部的大型交通基础设施施工企业，必然迎来了难得的发展机遇。此次公司募集资金中就将有一部分用于投入路桥收费经营业务，公司将以此为切入点逐步进行产业整合，有利于平滑经济周期可能给公司主业带来的经营波动，保障投资者的稳定回报。
从二级市场走势分析，该股在上市初期，顺势上攻，成交量配合完美，在创出11.01元的高点后，进入逐步盘跌的格局之中，历时五个月，累计跌幅高达35%，近日其在连续创出新低之后，股价已严重超跌，日线指标明显呈现底背离，布林线指标更是击穿下轨，如此刻意打压完全暴露了主力的后市意图。又因该股具有次新超跌，基金券商重仓，黄金周概念等诸多题材于一身，后市必将演绎脉冲式的飚升行情，成为一只领涨黄金周概念股的明星黑马股。
| 
