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周三升幅居前的大部份是低价小盘股，而五洲交通(600368)目前正是一只超跌严重且仍未启动的低价小盘股，因为它自今年高位9。25元回落调整以来目前的跌幅高达27%技术指标也严重超卖，而且它今年中期每股收益高达0。13元，流通盘只有8000万，与其它低价小盘股相比其目前6元多的股价无疑是严重偏低，更不可忽视的是它所处的公路交通行业是继汽车销量暴增后下一个最可能受惠并被不少专家所看好的行业，而当前大盘要真正形成见底反弹，必须要能够得到市场认同的热点板块，而公路交通等基础设置板块因受惠于汽车行业的高
成长，因比价和绝对价位的严重偏低，也因被QFII和众多大券商和大机构所看好，有从而有望成为下一个热点板块，而五洲交通(600368)就是一家从事公路收费的上市公司。主要从事的公路、桥梁、港口的建设和经营管理业务。其中主要路桥平王路、南梧路都是广西地区经济发展的重要交通要道。而资料统计，目前，我国年人均出行里程为556公里，只有美国的2.3%，日本的7.4%；每千人小客车拥有量为6.6辆，是美国的1.4%，日本的1.3%。同时，我国公路密度为每万人13.1公里、每百平方公里18.3公里,分别为美国的5.8%和26.9%,日本的14.3%和5.8%。因而，无论是公路建设还是公路收费，与发达国家相比，公司所处的行业，具有较高的增长潜力。再加上国内快速增长的汽车需求，因而公司在未来几年内将继续保持高速增长。在二级市场上，汽车股的炒作已经如日中天，随着该板块题材的深化，市场必然要把目光转向与汽车相关的受惠行业，而从最近几日市场的表现来看，部分高速公路板块有走强迹象。在技术上该股已经，突破了10日线的压力，DMI等多项技术指标也发买入讯号，因此后市有望进入新一轮的上攻行情，建议中短线关注。
广州万隆 黄永耀(金光)
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