|
营口港(600317)--东北明珠初现大黑马相
振兴东北老工业基地在成为国家宏观政策的同时，东北板块也逐渐深入人心，成为了调动市场积极性的主力。从沈阳机床、沈阳化工的先发制人，到通化金马、吉林化纤等个股的闻风而动，说明该题材正在逐渐从东北中心城市向周边城市蔓延，因此具有沈阳经济区唯一出海口题材的营口港有望在个股轮动的过程中实现资本升值。
钢铁发展营口港坐收渔翁利
营口港主营港口装卸、运输，是典型的物流概念股。在未来沈阳经济区的构建中，营口港是唯一出海口，成长潜力十分巨大。从公司上半年的货类运输情况看，钢铁、矿石等大宗货类均有大幅增长，其中钢铁继续占据最大货类的地位，并保持高增长。结合辽宁地区鞍钢、本钢等大型集团对钢铁及矿石供给和需求的持续加大，营口港的大宗货类运输成长性极好。同时，随着港口南部围堰工程的全面开工建设及仓储物流工程的全面展开，营口港正在积极向亿吨大港挺进。
深水良港地域优势明显
营口港是大型深水良港，具有良好的通航条件，水深浪小，不淤不冻，可四季通航。东北地区毗领俄罗斯、朝鲜半岛、日本等多个国家，具有发展外贸经济的先天优势。港口临近哈大铁路、哈大公路、沈大高速公路，具备开展多式联运、建设物流中心的优良条件，因此在开展货物和集装箱运输方面具有一定的优势。为了扩大公司的生产规模，进一步增加港口的吞吐量，公司利用募集资金收购了营口港鲅鱼圈港区二期工程，该工程在随后举行的交通水运工程质量奖评审中获得了水运工程质量奖。公司还通过27＃泊位改造，改进了装卸工艺，有效降低了装卸成本，大大提高了矿粉接卸能力，散粮码头装卸系统项目已于今年3月底安装调试完毕，新开设的散粮存储业务为公司培育了新的利润增长点。
价值严重低估的港口黑马
在国家经济高速发展的带动下，港口类上市公司的整体股价不断高涨，位于珠三角的盐田港股价在20元上方，而位于长三角的上港集箱复权后股价高达25元，环渤海经济圈的天津港股价也在12元上方，而号称东北地区重要出海口的营口港目前仅9元多，价值严重低估，未来的上升空间极大。受东北板块整体上扬影响，该股近期股价重心不断提升，连续放量收出长下影，表明下方具有强大的承接能力。目前该股已经完成了小平台整理，K线组合呈上攻排列，MACD指标低位金叉，后市有望产生持续上升行情，建议投资者中短期重点关注。
| 
