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近期连续飚升的均是一些超跌的冷门股，那谁将成为下一波超跌股的明星呢？那只能是超跌再超跌的中铁二局，反之该股一旦发动行情，也必然走出飚升再飚升的报复性上攻行情，从而成为纵横中国的铁路黑马。
中铁二局(600528)：总股本4.1亿股，流通股本1.1亿股，每股净资产4.26元，公司地处成都，是我国首家上市的铁路建筑施工企业。该公司在技术力量、质量控制、施工设备、
科研成果等方面均处于同行业领先水平。公司在铁路工程施工承包方面具有较高的市场占有率，一直保持在7%左右。目前随着西部大开发战略进入全面实施阶段，加快西部地区的铁路建设已成为重点。公司已经成功中标青藏铁路土建工程第10标段，中标金额约7.3亿元。这将使该公司的日后主营业务稳定增长得到较大的保障，并且还从侧面反映出该公司在铁路基础建设方面的雄厚实力。同时也说明地处西部中心成都市的中铁二局，将面临着良好的发展机遇，随着国家开发西部地区和加强基础设施建设政策的逐步推进，也为公司今后的发展提供了广阔的空间和政策保障。
目前公司铁路、公路等基础设施建设施工主营业务生产能力已达40亿元以上。募集资金主要投向了公司的施工设备建设、商品混凝土经营、投资控股中铁二局集团电务工程公司、新运工程公司和建筑公司等项目，进一步提升了公司的竞争实力。公司成立以来承建的主要工程项目有西康铁路、内昆铁路、宝成复线、秦沈各专线、兰州银滩黄河大桥、厦门城市花园、广州地铁一期工程等。这些工程不仅为公司的可持续发展打下了坚实的基础，而且更是赢得了广泛的国内、国际声誉。
公司的两项主要经营业务铁路项目和民用工程项目，2002年所占的比重分别为41.53%和58.47%。近年来公司更是连续承接多个大中工程，值得一提的是公司去年终中标深圳盐田港区三期道路堆场、房屋建筑及公用设施工程，中标价30407.88万元。今年又连续两次中标，日前，中铁二局(600528)中标上海轨道交通9号线一期工程九亭站至七宝站区间盾构隧道(含出入线)工程(R413标)，中标价3.6亿元。据介绍，该工程位于上海市闵行区和松江区交界的沪松公路沿线，线路呈西东走向，穿过5条街道、3条小河、1座大桥、一条铁路。该工程由长6485米的盾构隧道和长1015米的明挖段组成，合同工期27个月。该工程不仅要求的技术工艺新、技术难度高，且在管理模式创新和员工素质方面也对公司提出了挑战。该工程如成功将增强公司在城市轨道交通建设方面的竞争力。另外，公司积极向高速公路进行拓展，通过了关于潮州-揭阳高速公路项目的投资议案，这是公司实施以非铁路业务为经营开发重点战略的继续，有利于公司主业的多元化从而提升公司的可持续发展能力。2003年公司有多项未完工和新开工程需要续建工程任务十分饱满，这些项目将大大提升公司年终经营业绩。
从二级市场走势分析，该股经过长达两年的调整，无论从日线还是周线都已经走出了5浪下跌，跌幅高达60%，股价已严重超跌，下跌风险完全释放，投资价值已然显现。近期成交量逐步放大，有大主力收集筹码的迹象，为后市的狂飙奠定了良好的基础。一旦主力收筹完毕，该股将展开第一攻击主升浪，成为一只罕见的超跌黑马股。
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