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600373鑫新股份--BEYONG超越BEYONG
4月19日，600373鑫新股份率先在弱市中启动，早盘的涨停不仅完成了自己的一次BEYONG，更给了市场一丝曙光，自此开始市场的强势股出现了久违的赚钱效应。而该股却在温和的成交量配合下进行强势调整，周五主力放量诱空，杀出长长的阴线，股价又回落至第一次BEYONG的启跳点，后市一旦启动，就有望出现BEYONG超越BEYONG的精彩一幕。
公司主营客车制造，发动机及电器使用的各类铜线材料。公司经营汽车整车的经营性资产是其下属的上饶客车厂，该公司是全国客车重点生产企业之一，拥有客车和专用车自主研发能力，采用CAD设计和构件冲压、酸洗磷化、涨拉蒙皮、胎模组焊及远红外烘烤涂装技术，上饶牌客车以国内首创发动机后置式结构、中国最先出口客车而闻名于海内外。1984年以来产品连续荣获江西省和机械工业部优质产品称号，1995年路身江西省首批名牌产品行列，2001年蝉联名牌称号。'上饶牌'被评为江西省著名商标。该公司拥有大型、中型和轻型客车等三条走产线，产品涵盖6米至12米规格、普中高档次的10大系列近50个品种，其中SR6830H、6100H型等城市客车是我国大中城市公交客运的换代车型，SR6720、6720A型客车、SR6890型公路旅游客车和SR6 02H、61 02HC型大型旅游客车的动力性、制动性、舒适性、安全性及环保性等综合指标已达到国家高一级客车标准，'十五'期间，上饶客车将扩建为年产4000~5000辆规模，产销达10个亿，成为中国客车的骨干企业和出口基地，发展前景看好。
与国内大部分汽车企业只有国内市场而言，公司的上饶客车除行销全国，还远销菲律宾、智利、多米尼加、委内瑞拉及马里等亚非南美等人口密集、车辆需求巨大的国家和地区，1998和1999年，公司还被国家外经贸部选为援外产品，批量出口塔吉克斯坦。2000年以CKD散件出口方式，在秘鲁组装整车，投放利马市公交客运获得好评。2001年经国家批准立项，与秘鲁客商合作办厂，首开我国客车产品在境外带料加工之先河，在国内外资本加快融合的趋势下，公司明显具有产业和资源的先发优势。
此外21世纪经济报道曾多次报道有关公司第一大股东被收购的消息，朦胧的重组题材让市场更充满了想象空间。作为汽车行业复苏的典型代表，公司基本面能够受惠于汽车行业的强劲复苏，理应受到大资金的重点关注。
从技术上看，该股前期大资金反复运作，不断搜集筹码并率先领导市场第一个出现涨停，可谓实现了第一次BEYONG，经过了强势调整后，今日在大盘的配合下，主力刻意打压，股价重新回到涨停的启跳平台。主力此举是完成最后洗盘的概率相当大，而且从成交量判断，主力志在高远，随时有望爆发第二次BEYONG。站在该股第一次BEYONG平台上，即将超越BEYONG，投资者可要重点留意。
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