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(000800)一汽轿车业绩白马股即将起步
汽车板块今年的表现可以说是成也萧何败也萧何，该板块不但是年初上攻行情的主力，而且也是近阶段带领股指不断破位的“祸首”之一。为什么会出现这种状况呢？原因在于汽车板块的基本面背景，我国汽车行业自2002年3月启动，持续保持了快速增长态势，但由于近阶段汽车产量的过快增长和汽车价格大幅下降的双重打击下，汽车行业在经历了为期1年
的高速增长之后开始回落。市场对于汽车类上市公司的业绩增长预期也随之有所下降。但是透过这一表象看本质，我们发现汽车板块的回落中载货车和客车的回落比较明显，5月份的销量呈现负增长，但是轿车销量居然仍同比增长60%，继续保持了高速增长的态势。换句话说，目前市场对于轿车板块的增长预期和投资价值都存在了严重的低估。一汽轿车就是这样一个典型的被严重低估的股票。
从公司经营基本面情况看，随着国内轿车行业的高速成长，一汽轿车的新产品Mazda6开始下线，公司今年上半年的利润出现快速的增长。从一汽轿车近期公布的中报看：公司上半年实现销售收入32.68亿元同比增长23.81%；主营业务利润6.01亿元同比增长33.44%；利润总额1.75亿元同比增长35.26%；净利润1.41亿元同比上增长44.50%。公司整体的销售收入增加，成本降低。主导产品的销量继续呈增长态势。上半年一汽集团累计销售各种汽车402595辆，创造了历史最高水平。其中，MAZDA6在上市后不到三个月的时间里，产销已近8000辆，有望提前完成今年产销两万辆的计划。中国第一汽车集团公司积极寻求与国外大企业合作，四月公司和日本丰田汽车公司合作生产包括“皇冠”在内的4款丰田汽车。近几年公司将以超常规得速度发展。汽车板块近期走低的实质原因是市场怀疑汽车板块的上涨是否已经超出了业绩增长的预期，但是一汽轿车的业绩、经营状况和增长潜力已经明确表现出它超人一等的增长潜力。
从一汽轿车的股东背景看，该股是典型的机构重仓股，十大股东中基金券商等证券投资机构占据了绝对多数，不少机构都有增仓动作，而公司第二大股东国信证券明显是在今年第二季度才大举介入成为第一大流通股东的，目前该股股价正在它的成本区附近。机构主力的重点关注无疑从另一个角度诠释了该股被低估的投资价值。
从盘面上来看，该股主力机构介入较深，由于近期该股收汽车板块整体回调拖累出现大幅回调，但是并没有主力派发的迹象。该股的股价相对于其基本面来说可以说已经严重超跌，近期该股连续三次在8.7元附近得到强支撑，今天收出了一根十字星，明显发出短期调整结束的信号，相信即将展开强劲反弹，投资者可重点关注。
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