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皖通高速(600012)8月13日发布公告：公司已与宣城地区高等级公路建设管理有限公司签署协议，将收购后者所持有的宣广高速公路有限责任公司的部分权益，包括2533.5万元出资额和22801.5万元的股东贷款，交易总金额为2.5335亿元。皖通高速表示，这次收购将对公司的持续经营能力、损益及资产状况产生积极影响。
我国高速公路的建设发展非常迅速，总里程数仅次于美国，并初步形成“两纵两横三条公路”的格局。高速公路产业是国家重点扶持的产业，具有自然垄断和收入稳定的特点。由于公路运输具有方便性和灵活性，加上公路覆盖面广，因此公路运输具有不可替代性。随着经济繁荣和区域经济增长，随着高速公路的发展，公路运输在运输综合体系中的地位将越来越重要。根据国家“十五”计划，预计到2005年我国将新建公路20万公里，其中高速公路将达到2.5万公里。尽管如此，我国高速公路还难以满足国民经济发展的需要，在人均公里数及布局上与国际水平相比存在着较大的差距，但这种现状同时也预示着我国高速公路的建设和发展还有很大的空间。
皖通高速主业为持有、经营及开发安徽境内外收费高速公路及公路。目前公司是行业中唯一一家具有自主开发高速公路综合信息系统的公司。公司的高速公路联网收费系统和高速公路综合信息系统处于国内领先地位。根据万隆理财网的相关资料显示，该公司现拥有四条收费公路：合宁高速公路、205国道天长段新线全部权益，宣广高速公路有限责任公司、安徽高界高速公路有限责任公司51%的股权，及安徽皖通科技发展有限公司75.5%的股权，北京海威投资有限公司70%的股权。安徽处于华东腹地、长江下游，与江苏、浙江、江西、湖北、河南及山东毗邻，为连接东南沿海地区与中国内陆及中西部的重要省份。安徽省近年来的GDP增速一直高于全国平均水平，而安徽皖通作为连接江浙沪与内地其它省份的重要通道，其旗下各条公路一直从江浙沪与内地各省市的经济交往中获益。随着国家西部大开发战略的实施，安徽省的区域优势将日益明显，公司旗下的合宁高速公路、宣广高速公路、高界高速公路均为国家东西向大通道，交通流量将持续、快速增长。公司在突出主营的同时，加大科技开发投入，不断引进新技术，开发新产品，占领新市场，使高科技产业尽快成为公司的全新支柱；进一步开拓新的融资渠道，更好地实现产业资本和金融资本的有机结合，拓展企业发展空间，提高公司的知名度和信誉度，为皖通高速向全新产业领域拓展打下了坚实的基础。因此皖通高速的长期增长前景被看好。
从财务报表看，公司近几年业绩稳步增长，2002年主营业务收入和利润分别同比增长了23%和31%。宣广高速公路起自安徽省宣州双桥，止于安徽省广德界牌，全长约67公里，为上海至西藏聂拉木的318国道的组成部分，是连接沿海省份和中部内陆地区及西部边境地区的运输要道，由于开通时间较短，目前正处于高速成长期。预计此次收购广宣高速的举措将有益于进一步提高公司的利润和赢利能力，对公司业绩产生积极的影响。
