广东科德方开平
当重组股热闹异常、纷纷抢占涨幅榜前列的时候，必须清醒是认识到目前已进入中极后期，业绩地雷随时会拉响。因此，必须学会冷思考，尤其应做逆向思维，立马去关注那些行业前景佳、有业绩成长潜力，同时目前又正被市场所冷落的业绩成长股，只有这类个股，既有未来，又有现在，乘市场冷落时介入，长线可守，短线可攻，实为最佳品种。象中远航
运(600428)便正是这样一只潜力个股。
中远航运(600428)：主营特种杂货的远洋运输及沿海运输。其船舶数量和吨位规模居世界专业船队前列，且为世界上能够为单件货物重量超1000吨的货物提供远洋运输的两家企业之一，是目前我国唯一一家能够为单件货物重量超过1000吨的大件客户提供海上自航公共运输服务的企业，在国内外同行业中具有较大的竞争优势，司半潜船运输在远东、东南亚和印度洋一带占有绝对优势。随着去年4月登陆A股市场，公司在船队结构上进行了调整，引入了当今世界最先进的半潜船和汽车船，其中“康盛口”轮为18000吨级半潜船,是国际航运市场少有的、技术设备先进的半潜船品种之一，设备技术及功能均处于国际领先水平。此外，公司的“泰安口”轮也已于去年底下水测试,预计这二艘半潜船将于年内投入运营。公司在增加了这两艘半潜船后,不仅将扩大公司的船队规模、改善船队的船龄结构和船型配置,还将极大地提升公司核心竞争力,使公司所属船队在海洋工程运输方面的实力稳居世界第二位。还有，近年整个航运形势已经有所回升，集装箱运价提升幅度明显，从而带动了整个国际航运市场的复苏回升，盈利前景看好。该公司控股大股东为中远集团，中远集团是新中国成立最早、国内最大的国际航运企业，其远洋运力占中国国际海运总载重吨(包括方便旗船队)的46.1%，在全球150多个国家和地区的1,100多个港口设有自己的代理，已经形成了一个以北京为中心，以香港、美国、德国、日本、澳大利亚和新加坡为地区分中心的庞大而完善的跨国经营网络，中远集团的“COSCO”品牌在中外航运界名闻遐迩。由此可见，中远集团雄厚的综合实力、充足的优质资源、丰富的资本市场运作经验，毫无疑问将为中远航运的发展提供坚实支持。
从二级市场看，该股流通股本13000万股，2002年每股收益为0.23元，属高成长性次新股，具有QFII概念，题材较为丰富。该股四月底加速跌破年初的平台之后，形成短线超跌，目前在低位反复振荡构筑一个大的箱底格局，成交间歇式放大，显示有主力资金反复吸筹迹象。近日该股又连续收小阳向上，底部探明之后又表现出较强的上攻意愿，后市在突破底部后，有望进入中级反弹行情，市场机会日益显现，值得投资者高度关注。
