渤海投资
交通运输行业作为国民经济的支柱产业，发展一直受到国家产业政策的扶持。尽管受到了“非典”的冲击，但低迷很快过去，今年上半年交通运输业客货运输量稳步发展，尤其是陆路运输增长势头明显，景气状况良好。前期港口板块的持续反弹表明了主力早已对该行业的快速增长青睐有佳，今年首季度大幅减亏、中期业绩预盈的延边公路目前处于历史低位
，后市有着强烈的价值回归要求，建议投资者重点把握。
延边公路地处东北亚经济圈的腹地，是“金三角”的一个支撑点，公司经营的公路、桥梁、隧道的等级多为一级和二级，我国“十五”期间将全面建设“五纵七横”国道主干线，位于国道主干线上的收费公路将由于优越的地理位置而拥有较大的车流量，而且进入成熟期后，车流量增速趋于稳定，有效地保证了公司的盈利。延边公路同时受到了当地政府15%的税收优惠，这也使其成为目前公路板块中仅有的三家税收优惠企业之一。
延边公路凭借自身的资源优势，得到了吉林敖东、深圳国投两家实力机构的青睐，在进行了一系列资本运行之后，二者分别成为公司第一、二大股东，具有深圳国投背景的姜长龙正式成为延边公司的董事长，吉林省交通投资公司副总经理吕仲秋受聘出任总经理。值得一提的是，吉林敖东、深圳国投的受让价均为2.28元，而当时延边公路的每股净资产仅为1.04元，两公司以高出净资产100%的价格竞相介入一家处于亏损边缘的上市公司，内中想来必有隐情。拥有丰富投资经验的机构投资者是绝对不会做赔钱买卖的，之所以在如此高的价位介入，应该是对延边公路未来的升值潜力抱有较大期望。
该股目前呈标准的三角形整理形态，股价重心不断抬高。在20日、30日均线的双重支撑下，该股近两日逆市拉高，后市有望走出突破行情。
