□渤海证券深部 何宋勇
根据我们的研究，今年上市的30余只新股整体走势偏弱，绝大多数为高开低走，将二级市场的投资者套牢。其中星马汽车、庆丰股份、北海国发、惠泉啤酒、高淳陶瓷等股票均挤进了上半年跌幅榜前列。这些股票中仅有中信证券、皖通高速、白云机场6月30日的收盘价高于上市当日的开盘价。然而近期上市的三一重工(600031)却一改新股的颓势，上市当日探
低20.10元，收于21.30元，随即展开了强势上扬行情，于本周四已涨至25.13元。是什么促使它从新股中脱颖而出，展开独立行情？
首先是在于公司业绩优良，且市盈率不高。公司发行6000万股新股后，按照2002年净利润摊薄每股收益仍高达0.874元，在今年上市的新股中排名第二(仅次于星马汽车)。而按上市首日收盘价计，市盈率仅为24倍，这与其他新股一上市就定位在40-75倍的市盈率相比，无疑为股价的涨升提供了一个较好的空间。
二是公司近年来的业绩高速增长。根据公司披露的2000-2002年业绩，近两年来公司主营业务收入增长率分别为40.2%和78.9%，净利润的增长率分别为52.2%和130%，呈现高速增长态势。由于今年工程机械行业仍然处于景气之中，市场需求旺盛，同行业的常林股份、桂柳工、山推股份在业绩方面均报出了较为乐观的信息，因此我们完全可以预期三一重工业绩的继续增长。
三是公司在主打产品领域处于领先地位，同时销售净利率较高，长期竞争能力强。公司在拖泵、泵车、压路机领域处于领先地位，拥有技术优势和品牌优势。同时，根据财务报表可知近3年来销售净利率分别为15.27%、16.58%、21.37%，其数值比常林股份、桂柳工、山推股份等高出1倍左右，比中联重科则略低一点，总体而言表明公司产品盈利能力较强，成本、费用控制得较好。较高的净利率是竞争实力的保证之一，这意味着即使出现价格方面的竞争，公司仍能有较大的利润空间。
公司是一家民营控股的上市公司，控股股东是三一控股有限公司，公司的实质控制人梁稳根于1989年创立三一集团，这是一位懂技术又懂经营的企业家，且正值年富力强的时期，我们很难想象其事业会止步不前，三一重工的发展空间仍然可以预期。
