广州万隆 黄永耀(金光)
由于不少投资基金重仓持有，也由于QFII第一单选择的目标之一就是港口概念股，从而使港口概念股成为近期最牛的板块，而周四受港口概念股的影响，两市中的航空概念股以及与港口相关的造船和外资概念股如广船等都受到市场的热烈追棒。
事实上，在我国加入WTO以及实施QFII之后，港口运输以其独特的概念已受到外资的青莱，而且包括港口、公路和航空等交通运输也是随着我国国民经济高速发展最先受惠的行业，也是最被外资所看好的板块，据有关资料介绍，今年以来包括摩根等资本巨头均在香港大量增持我国的航空、港口和交通运输类的个股，因而交通运输类等公用事业股近日被受市场追棒也就毫不出奇了。因而在港口和航空概念股大幅炒作之后，路桥等陆路运输概念股有可能成为市场一下关注的目标，而在该板块中重庆路桥是极具潜力的一只。
因为该公司地处西部重镇重庆市，拥有"三桥一路"的收费管理权，具有潜力巨大的西部大开发概念。而且在今年第一季度其各项业务均取得稳步发展，实现主营业务收入4,859.5万元，比上年同期增长44.98%；净利润2,028.7万元，比上年同期增长96.70%。成绩喜人，不愧为路桥板块中的潜力股，而且它最新每股净资产产高达3.17元，目前价位仅7元多，可以说含金量相当高。而其去年每股收益高达0.23元，第一季度也高达0.06元，在路桥类个股中可说是价值被严重低估的一只。
而且该公司除了上述主业，它还有五大投资项目值得关注，包括投资重庆百货17.17%的股权；持有重庆网通信息港宽带网络有限公司15.52%的股权；投资1000万元参股西南证券；持有金卡路桥信息有限公司10%的股权；经营四川资威段公路收费项目。其中，来自重庆百货的投资收益对公司净利润的贡献在10%以上，值得注意的是它目前是重庆百货的第二大股东，与第一大股东18%的控股权相差不到1%，而且西南证券又是重庆百货的第八大股东，持股比例为1.25%，而重庆路桥则又是西南证券的大股东之一，这就为该公司在日后在重庆百货的股权之争中带来想象和举牌题材。
此外，它参股重庆网通又为其带来宽带网概念，因为重庆将投资200亿人民币建设信息港以及宽带网行业的高速发展将为其带来较佳的发展前景，值得注意的是重庆路桥的第一大股东重庆国际信托具有较雄厚的实力和朦胧背景，该公司曾经是深市中两只大牛股海虹控股和科学城的大股东之一，因而作为一只仍处于低价底部的绩优共用事业股其未来潜力就不容忽视。
