公司2003年一季报每股收益0.05元，公司主营轻型货车和轻型客车及零部件的生产与销售。
主持人：在今年要约收购频频出现的情况下，金杯汽车为什么能够顺利通过财政部和证监会的批准，在豁免要约
收购的前提下完成股权转让？
银河证券易小斌：金杯汽车是我国最大的5米以下轻型客车生产企业,目前产能利用率近75%。国家轻型车的
重要生产基地,经过一系列资本运作，公司的控制权在沈阳市、申华控股、一汽集团绕了一大圈之后，最终又回到了起点——
—沈阳市汽车工业资产经营有限公司和沈阳新金杯投资有限公司分别受让一汽集团29.92%和11%的股份，实际得到了
金杯汽车的控制权。至于得到管理层的批准，在豁免要约收购的前提下完成股权转让，我认为这和公司所处的行业有关，汽车
行业的发展前景可观有目共睹，也正是由于公司未来发展的良好前景，所以得到管理层的大力扶持。
主持人：继去年年报微利后，公司预计今年半年报将继续盈利，金杯汽车是否已经走出经营困境，步入新的发展
周期？二级市场上一批机构大量持仓是否意味着对其未来充满信心？
华鼎财经黄家坚：今年以来华晨金杯公司推出了改进新车，包括5大系列17种产品。在上海车展期间又推出金
杯海狮超级领航者旗舰型、金杯海狮优越者超豪华型两款新车型。为给客户提供过硬的售后服务，他们在全国建立了261家
特约维修站，在全国10大地区设立了配件中心库，实施现代化的零部件库存管理系统。今年1至4月，轻型汽车金杯海狮的
销售量累计达到2.5万辆，比去年同期增长33%以上，其中仅4月份金杯海狮的销量就超过8000辆，创下了历史上单
月最高销售纪录。因此，公司去年实现扭亏，今年一季度收益达到0.05元，这和2001年亏损0.75元相比已经有了
质的转变。由于公司良好的成长性以及潜在的增值能力，该股一直被机构投资者所看好。但是我们也要注意公司主营轻型车，
这和其它汽车公司所生产的小轿车是有区别的，今后的业绩增长幅度不可能很大，这在一定程度上将制约该股的上行空间。(
常立整理)
