公司为今年3月底上市的次新股，公司主营煤炭、外贸集装箱、散货、件杂货等货物的装卸中转业务。其所属行业为交通运输辅助业中的港口服务业，芜湖港为安徽省最大、最便捷的通江达海的水上通道，该港位于安徽省的东南部，长江三角洲的西北角，港口条件十分优良，可常年停靠万吨级以下海轮，是长江航线南京以上最后一个万吨级深水码头，其外贸码头还设有综合保税仓库，是国家一类对外开放口岸。由于该港的位置位于我国生产力和航运资源"T"型分布的中轴线上，并濒临沿海发达地区，自然成了我国沿海开放地区向内地梯度
推进的重要交汇点和中继站，而且该港所在的芜湖是皖南公路网的中心和沪铜、宣杭、皖赣三条铁路的交汇点，是北接淮南线、南接宣杭线的必经之地，尤其是在芜湖长江公路、铁路两用大桥建成后，芜湖的交通变得更加便捷，为芜湖港开展多式联运，发展第三方物流并最终发展成为地区性的综合物流中心创造了必要的条件。从此方面看芜湖港可以说占尽地利之优，而在中国加入世贸后，对港口运输业的要求大幅增加和目前港口行业发展的相对滞后将成为突出的矛盾，因此港口运输业在今后一段时期内会成为国家大力扶植的热点行业，这为占尽地利的芜湖港的发展带来天时之利；随着芜湖港的成功发行上市，募集资金的到位，投资项目的建成可以说，该股在同行业中的发展占尽了天时地利人和。目前，公司的主营业物之一煤炭中转业务增长极为迅速，2002年公司所属的裕溪口煤码头已超过南京港浦口煤码头，成为长江内河沿线煤炭吞吐的龙头老大。
从市场中从事港口运输的上市公司进行比较中可以发现，像芜湖港一样仅4500万流通盘的港口运输股并不多见。交通运输板块在今年3月底4月初以来的行情中也屡有表现，该股以其袖珍的流通盘，良好的业绩，极易受到场内主力资金的炒作而具有问鼎该板块中的龙头股的潜质。目前从盘面看，该股在5月初最低探至9.71元后，明显受到资金关照，股价稳步盘升，成交量温和放大，呈现出一条漂亮的上升通道，眼下该股股价经过短线缩量调整后正位于上升通道底部区域，同时股价又受到20日均线的支撑，投资者在此价位应大胆抢入，持股待涨！
