万国测评 张锐
随着改革开放的不断深化和人民生活水平的不断提高，航运以其方便快捷的优势越来越多的成为人们货运出行的首选交通方式，因此，近年来我国航空业迅猛发展，货运吞吐量和客流量快速上升，这不仅使得航空运输企业高速发展，也令相关的为航空运输企业提供服务的上市公司获益匪浅，具有独特地理优势的厦门机场就是其中之一。
厦门机场(600897)：主要为航空运输企业提供候机楼等地面设施的试用保障和服务，出租经营所属物业等。公司地处厦漳泉地区的核心地带，隔海与台湾相望，近年来，两岸三通问题引起了广泛的关注，作为三通的前沿阵地，厦门市的上市公司引起了广泛的关注。每次两岸关系有了新进展，三通板块个股的热情便按捺不住，不论三通采取怎样的形式，交通问题都无法回避，厦门机场凭借其得天独厚的地理优势和垄断地位便理所当然的成为三通板块的领头羊。
而公司优良的基本面更令其投资价值凸现。公司目前客货吞吐量在国内机场中列第8位，出入港人次连续多年排在全国机场第四位，无可争辩的成为地区交通枢纽。公司在积极对现有硬件设施进行改造，提高服务质量的同时着力加强对成本的控制，提高管理水平，成效显著，公司的成本费用率逐年降低，营业利润率快速增长，保持着较高的盈利水平，2002年前三季度，公司飞机起降总架次和旅客吞吐量比上年同期增长12.25 %和12.45 %，主营业务收入和净利润稳步增长。
公司的财务状况也日趋优良，现金流充沛，营业费用和管理费用同比下降，公司将闲置资金拆借出去，获得了稳定的利息收入，使得财务费用为负值。去年民航总局对其直属的九家航空公司进行重组，进而形成以国航、东航和南航为主体的三大航空集团。航空运输企业规模化经营有利于整顿市场秩序，改变无序竞争的混乱局面，有助于相关企业良性发展，而在厦漳泉地区的产业结构调整结束之后地区经济将迈入新的发展阶段，许多大型的经贸洽谈会和交流会也在该地区举行，这也为公司提供了新的发展契机。
和同行业上市公司相比，厦门机场流通盘小，仅为6750万股，基本面却更优异，每股净资产高达4.285元，每股公积金为2.318元，每股未分配利润也有0.656元，在高送转成为上市公司分红的主要方式的今天，长期以来只是进行过小额派现的厦门机场股本扩张的潜力很大，这也吸引了投资者的广泛关注，公司的人均持股数量逐步提高，基金汉盛、基金汉博、海通证券、长春证券等众多机构投资者也大举介入该股。公司的大股东厦门国际航空集团持股集中，在放开向外资转让国有股、法人股的限制之后，公司独特的行业优势和稳定的业绩也使公司具有被外资并购的可能。随着厦门航空与台湾航勤股份有限公司合资成立厦门国际航空港空运货站公司试点成功，处于开放前沿的厦门机场机会大增。
二级市场上，该股曾由于是三通概念领头羊而经历过大幅炒作，但大盘的暴跌令该股一蹶不振，6.24之后更是无量阴跌至10元一线才获得支撑，严重超跌，主力深度被套，自救意愿强烈，在连续放量拉升之后该股今日冲高回落缩量整理，盘中买盘积极，探底回升，该股在目前价位横盘近一个月，蓄势充分，今天缩量调整甚至未触及5日均线，强势明显，后市将有较大空间，投资者可重点关注，积极介入。
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