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　　在股指的调整过程中，汽车板块以其外资并购的特有优势而一再经受住了市场的考验，而且每每在市场缺乏动力之时，汽车板块总会适时而动，对市场的影响是非常深远的。作为汽车板块的龙头品种，无论是从与福特汽车的联手，还是自身市场份额以及业绩的稳步提升，似乎都在预示着其后市蕴藏的无限生机。在我国各项经济指标蒸蒸日上之时，汽车产业 的发展也在不断加速进行着。在2002年上半年，江铃汽车创记录地销售了24968万辆车，比去年同期增长29.76%，这主要是因为新的宝典匹卡投放市场，使得上半年JMC匹卡的销量与去年同期相比增长了109%。同时全顺在今年4月份降价1至2万元，再加上市场对全顺17座的需求增加，使全顺系列销量同比增长了14%，JMC系列轻卡的销量同比也有所增长。公司进一步预计，下半年的销售收入在19亿到20亿元之间，虽然有八项计提的影响，但公司2002年度全年净利润仍将比2001年有超过50%的增长。

　　从该股的二级市场走势来看，江铃汽车前期一度引领汽车板块走出了一轮强劲的上攻行情，随后一直处于强势调整之中，而且年线对其的支撑还是非常重要的。近期该股稳步站在5日均线上方，早盘奋力突破年线，后市有望成为市场中的强势品种，投资者可对其适当关注。