三元顾问楼栋

　　很显然，近期三季度报表是构建上市公司基本面与二级市场股价的桥梁，而优良的季报始终是股价表现的最坚实后盾，俗称“白马股人人爱骑”，五洲交通(600368)就是刚出笼的一匹这样的好马，该股作为2000年上市的次新股，两年来每股收益分别为0.19元和0.30元，近期三季度业绩达到0.22元，真正不负投资者的厚望，而公司是交通运输类公用事业股， 被广为看好的发展前景，恰好暗含投资者市场预期和市场热点本身有着被关注的氛围，投资者可适当关注。

　　公司主要从事公路、桥梁、站场、港口码头及附设设施等开发建设，从区位优势分析，公司地处广西省，是祖国南疆，具有沿海、沿江、沿边三位一体的地区优势，属我国西南地区出海及遂前往华南沿海地区最便捷的通道，国家有关部门明确指出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用！这给广西的交通事业发展带来了良机。在国家重点建设的国道主干线中，有一纵一横通过了广西境内，这些道路的建成和投入使用，完善了广西的公路交通网络，从而提高现有道路的使用效率，公司明显把握住了上述优势。自上市后，积极整合资源、项目投资效益较少突出公司各大项目均有区域垄断性，其一平玉路路桥资产是柳高速公路的一部分，而柳王高速公路是国道主干线衡阳至昆明公路的主要路段，同时也是广西公路主骨架中南北向的重要路段构成了西南地区出海大通道的重要组成部分，其二，公司南梧路资产西起广西首府南宁市，穿越五个地、市和七个县、市，是南宁通往人口密集，经济发达的桂东南区和广东省的主要交通干线，南梧路目前已成为西江流域城乡经济的大动脉，对于促进桂东南地区和西江走廊以至大西南的经济发展起着重要作用，由于公司正在积极稳妥选择经济效益较好的交通项目进行投资，我们相信国家的政策支持和道路体系的完善为公司盈利能力的提高和业务的进一步开拓创造了条件。

　　从二级市场的概念题材上看，公司可谓集万千宠爱一身，首先是次新股，其较强股本扩张能力注定该股有较大的爆发能量，基次是基金重仓股，由于该股被兴和、裕华基金重仓持有，非常有力度地支撑着股价长期向好，最后是股权概念，从公司股东看，广西高速公路管理局、广西经济发展资金管理局和广西公路运输管理局，上述单位都是广西自治区内非常有实力的事业单位。形成了五洲交通强大的底牌。较为分散的国有股控股也为了日后配置留下了广阔想像空间，技术层面上看，该股近期在9.8元平台处震荡整理，量能配合较好，鉴于目前市场投资者对季报业绩较为敏感，后市蕴藏走强机会，投资者可逢低关注。